OBD-II veakood

P060E: Juhtmooduli sisemine drosselklapi asendi talitlus

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastas drosselklapi asendiga seotud talitlushäire. Ainuüksi see veakood ei tõenda, kas põhjuseks on sisemine töötlus või väline signaalirike.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

ECM jälgib drosselklapi asendi teavet drosselklapi korpusest, juhtides samal ajal selle ajamit. P060E salvestatakse, kui moodul tuvastab drosselklapi asendi töötlemisel või hindamisel toimivusprobleemi; põhjuseks võib olla kinni kiiluv drosselklapp, vigane asendisignaal, ahelaprobleem või moodulirike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Drosselklapi asendianduri signaali või ahela rike
  2. Drosselklapi korpus või täitur kiilub kinni või liigub raskelt
  3. Juhtmestik on katkenud, lühises või suure takistusega
  4. Pistiku kontakt või anduri võrdluspinge on halb
  5. Juhtmooduli riistvara või tarkvara rike

Sümptomid

  • Mootori hoiatustuli põleb
  • Drosselklapi reaktsioon on aeglustunud, võimalik avariirežiim
  • Kõhklemine või jõnksutamine
  • Tühikäigupöörded on liiga kõrged või madalad

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja skanni kõiki mooduleid drosselklapi asendi, ajami ja pingega seotud rikete leidmiseks, et mõista P060E salvestumise tingimusi.
  2. Kontrolli drosselklapi korpuse pistikut ja juhtmeid kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide, korrosiooni või vee sissetungi märkide suhtes.
  3. Võrdle skannimistööriistaga sujuva pedaalivajutuse ajal nõutud drosselklapi avanemisnurka ja teatatud asendiandmeid; otsi ebakorrapäraseid näite või lahknevusi.
  4. Kontrolli väljalülitatud mootoriga ja tootja ohutusprotseduuri järgides, kas drosselklapilaba liigub vabalt või on sellele kogunenud setet, mis takistab sujuvat liikumist; ära sunni elektroonilist drosselklappi liikuma.
  5. Kontrolli tootja elektriskeemi ja spetsifikatsioonide järgi drosselklapi asendisignaali, tugipinget, massi, ajami juhtmeid ning ECM-i toidet ja massiühendusi; kui need kontrollid läbivad, otsi asjakohaseid tarkvarauuendusi.

Levinumad lahendused

  • Paranda drosselklapi korpuse juures lahtised, korrodeerunud või kahjustatud juhtmed ja pistikuklemmid.
  • Puhasta drosselklapi korpus tootja protseduuri järgi, kui setted takistavad selle liikumist.
  • Vaheta drosselklapi asendiandur või drosselklapi korpus ainult siis, kui test kinnitab signaali- või liikumisrikke.
  • Programmeerige ECM uuesti, kui ette on nähtud asjakohane tarkvarauuendus.
  • Vaheta ja programmeeri ECM alles pärast ahela, drosselklapi korpuse ja tarkvara põhjuste välistamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Piiratud või ettearvamatu drosselklapi reaktsioon, jõnksutamine või ebastabiilne tühikäik võivad muuta sõiduki juhtimise ohtlikuks; väldi tiheda liiklusega teid ja suuri kiirusi. Kui drosselklapi juhtimine muutub ebausaldusväärseks, peatu, sest mootor võib minna piiratud võimsuse režiimi või seiskuda.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid