Mida see tähendab
Sama mis koodil P05E3, kuid signaal on lühises maaga. Sellised juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sissepääsust pistiku tihendite kaudu või klemmide tagasinihkumisest – juhtmestiku loksutamine koodi aktiivsel olekul kinnitab sageli vea asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Seisupiduri lüliti või asendiandur edastab oma oleku juhtmooduli jälgitava signaaliahela kaudu. See madala vooluahela taseme kood rakendub, kui signaalipinge on oodatust madalam; tavaliselt on põhjus signaali lühis massiga või vigane ühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaal lühises maaga
- Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu on kontaktitakistus suur
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- Seisupiduri hoiatustuli või teade võib käituda valesti
- Mootorituli või pidurituli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja jälgi seisupiduri reaalajaolekut piduri rakendamise ning vabastamise ajal, et kinnitada madala signaali olemasolu.
- Kontrolli seisupiduri anduri pistikut vee, korrosiooni, paindunud klemmide või pistikukorpusesse tahapoole nihkunud klemmide suhtes.
- Kontrolli signaalijuhet hõõrdumise või muljutud isolatsiooni suhtes, mis võiks lasta juhtmel massiga kokku puutuda, eriti kronsteinide ja liikuvate osade lähedal.
- Kontrolli vooluahela skeemi järgi nõutud viisil isoleerituna soovimatu massilühise suhtes ning võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestiku lühist ei leita, testi lülitit või andurit ning selle massi- ja toiteühendusi tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kuivata märg või lõtv anduripistik ja ühenda see uuesti.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või tahapoole nihkunud klemmid.
- Paranda signaalijuhe kohast, kus see on hõõrdunud või massiga lühises.
- Vaheta testimisel rikkis olev seisupiduri lüliti või asendiandur.
Kas võin sõitu jätkata?
Massilühis võib muuta seisupiduri näidu ebausaldusväärseks, seega veendu enne sõitu, et pidur on täielikult vabastatud, ning ära looda mägistardiabi või start-stop-süsteemi käitumisele. Kui piduri hoiatustuli jääb põlema või pidur ei vabane korralikult, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.