Mida see tähendab
Sama mis koodil P05D8: juhtliin on massiga lühises. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite kaudu või pistiku klemmi tahapoole nihkumine. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivse oleku ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCV-reguleerklapp juhib karterituulutuse vooluhulka ning mootori juhtmoodul jälgib selle elektrilist juhtimisahelat. Kood rakendub, kui juhtliin tõmmatakse madalale, tavaliselt massilühise tõttu, mistõttu moodul tuvastab oodatust madalama vooluahela taseme.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtliin on maaga lühises
- Pistiku klemmid on korrodeerunud, mistõttu on kontaktitakistus suur
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- Mootorituli võib süttida
- Võib viidata karteri tuulutuse või heitgaasisüsteemi rikele
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja PCV-ga seotud reaalajaandmeid, et selgitada välja, millal rike tekkis ning kas klapi juhtkäsk või tagasiside koodiga muutub.
- Kontrolli PCV-reguleerklapi pistikut ja juhtmestikku niiskuse, korrosiooni, tahapoole nihkunud klemmide või massini läbi hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
- Liiguta vooluahelat jälgides ettevaatlikult juhtmestikku ja pistikut, et näha, kas madal näit või veakood muutub.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi abil juhtjuhet soovimatu massiühenduse suhtes ning pistikuklemme halva kontakti suhtes.
- Kui juhtmestik ja klemmid on korras, testi PCV-reguleerklappi ja juhtmooduli vooluahelat tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud juhtmeisolatsioon ja kinnita juhtmestik massipunktidest eemale.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud pistikuklemmid ning taasta kahjustatud tihendid.
- Ühenda tahapoole nihkunud pistikuklemm uuesti või paranda see.
- Vaheta vigane PCV-reguleerklapp, kui vooluahela testid tuvastavad selle rikke põhjusena.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt ja muid hoiatustulesid ei põle, on lühike sõit diagnoosi korraldamiseks tavaliselt sobiv. Kui karterituulutus on häiritud, väldi pikka sõitmist, sest liigne karterirõhk või heitmeprobleemid võivad süveneda.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.