Mida see tähendab
Elektriliselt juhitava PCV reguleerklapi juhtimisahelas on katkestus. ECU ei saa karteri tuulutuse vooluhulka mootori koormuse järgi reguleerida – see mõjutab tavaliselt heitgaase ja õlikulu suure koormuse korral.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
PCV-reguleerklapp juhib karterituulutuse vooluhulka ning selle elektriline juhtimisahel võimaldab mootori juhtmoodulil vooluhulka töötingimuste järgi reguleerida. P05D8 salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab katkestuse, mistõttu ei pruugi see saada klappi soovitud viisil juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus klapis või juhtmestikus
- Pistikupesa kontakt on pistiku korpusest välja nihkunud
- Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli võib süttida
- Võib viidata karteri tuulutuse või heitgaasisüsteemi rikele
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli diagnostikaseadmega külmutatud kaadri andmeid ning PCV-reguleerklapi juhtimis- ja vooluahela veakoode, et saada vihjeid, millal katkestus tuvastati.
- Kontrolli PCV-reguleerklapi pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku ühenduse katkemise, korrosiooni, kahjustuste või tahapoole nihkunud klemmi suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi abil juhtmestikku klapi ja juhtmooduli vahel katkise juhtme või halva ühenduse suhtes.
- Kui toide on hooldusteabe järgi välja lülitatud, kontrolli vooluahela pidevust ning klapi mähist või täiturmehhanismi tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui klapp ja juhtmestik läbivad kontrolli, vaata üle juhtmooduli pistik ja testi selle draiveriahelat tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda PCV-reguleerklapp uuesti või taasta lõdva või tahapoole nihkunud pistikuklemmi ühendus.
- Paranda klapi juhtimisahela katkine või kahjustatud juhe.
- Vaheta PCV-reguleerklapp, kui elektriline test kinnitab sisemist katkestust.
- Paranda juhtmooduli kinnitatud katkestus või rikkis draiveriahel.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike rahulik sõit on üldjuhul sobiv, kui mootor töötab normaalselt, kuid lase rike peagi diagnoosida, sest tuulutuse juhtimine ja heitmed võivad olla mõjutatud. Kui mootor hakkab ebaühtlaselt töötama, õlikulu suureneb või tekivad muud süvenevad sümptomid, väldi suurt koormust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.