Mida see tähendab
Sama mis P0582 puhul, kuid juhtahel on massi lühistunud. Sellise juhtmestikurikke põhjuseks on tavaliselt hõõrdumine, vee pääs pistiku tihenditest sisse või pistikuklemmi tagasinihe — juhtmekimbu liigutamise katse veakoodi aktiivsena olles kinnitab sageli rikke asukoha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Vaakumajamiga püsikiirusehoidjas juhib moodul solenoidi, mis suunab vaakumi gaasihoova servomootorile. P0583 rakendub, kui vaakumjuhtimisahela pinge püsib oodatust madalamana, tavaliselt seetõttu, et juhtjuhe on lühises massiga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtahel on massi lühistunud
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Püsikiirusehoidja pole kasutatav või lülitub välja
- Püsikiirusehoidja nupud ei pruugi reageerida
- Mootori hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja seotud püsikiirusehoidja veakoodid ning veendu, et sõiduk kasutab vaakumajamiga püsikiirusehoidja servomootorit.
- Kontrolli solenoidi pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, korrosiooni, lõtvade klemmide või kerega kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Võrdle võimaluse korral skanneri andmetes mooduli käsku solenoidi ahela olekuga, kui püsikiirusehoidja rakendamist taotled.
- Kontrolli elektriskeemi järgi lahutatud ahelas juhtjuhet tahtmatu massilühise suhtes.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi solenoidi ja mooduli väljundit, et eristada juhtmestiku lühist komponendi rikkest.
Levinumad lahendused
- Kinnita juhtmekimp nii, et see ei puutuks kokku kere serva ega muu maandatud kohaga.
- Paranda vaakumjuhtimise juhe, mis on lühises massiga.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud või lõdvad solenoidi pistikuklemmid.
- Vaheta vaakumjuhtimise solenoid, kui see ei läbi tootja testi.
- Paranda või vaheta moodul ainult siis, kui juhtmestik ja solenoid on kontrollimisel korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Püsikiirusehoidja ei pruugi olla kasutatav või võib välja lülituda, kuid gaasipedaali tavapärane juhtimine üldjuhul ei muutu. Ära kasuta püsikiirusehoidjat enne vea parandamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.