Mida see tähendab
Vaakumiga töötava püsikiirusehoidja servo (vanemad süsteemid) vaakumjuhtimise solenoidi juhtahelas on katkestus – servo ei saa gaasiklappi avada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Vaakumajamiga püsikiirusehoidjas võimaldab vaakumjuhtimise solenoid moodulil suunata vaakumi gaasihooba liigutavale servomootorile. P0582 rakendub, kui solenoidi elektrijuhtimisahel on katkestatud, mistõttu moodul ei saa servomootorit ettenähtud viisil juhtida.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Solenoidis või juhtmekimbus on katkestus
- Pistikuklemm on pistiku korpusest tagasi nihkunud
- Mooduli või anduri sees on jootekoht mõranenud
Sümptomid
- Püsikiirusehoidja pole kasutatav
- Püsikiirusehoidja võib välja lülituda
- Mootori hoiatustuli
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja seotud püsikiirusehoidja veakoode ning veendu enne solenoidiahela kontrollimist, et sõiduk kasutab vaakumajamiga püsikiirusehoidjat.
- Kontrolli vaakumjuhtimise solenoidi pistikut ja juhtmekimpu lahti tulnud pistiku, korrosiooni, pesast tahapoole nihkunud kontakti või katkise juhtme suhtes.
- Kontrolli tootja katseprotseduuri ja spetsifikatsiooni järgi solenoidi mähist ning juhtmeid katkestuse suhtes.
- Kontrolli solenoidi ja mooduli pistiku vahelise juhtjuhtme pidevust ning kummagi otsa klemmide ühendust.
- Kui ahel ja solenoid on korras, kontrolli mooduli juhtväljundit tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lõtv solenoidi pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda vaakumjuhtimisahela katkine või katkestatud juhe.
- Vaheta kahjustatud või pesast tahapoole nihkunud pistikuklemmid.
- Vaheta vaakumjuhtimise solenoid, kui selle mähis on katkestatud.
- Paranda või vaheta juhtmoodul alles siis, kui solenoidi ja juhtmestiku kontroll on edukalt läbitud.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt takistab see viga püsikiirusehoidja tööd, kuid gaasipedaal jääb tavapäraselt kasutatavaks. Sõida ilma püsikiirusehoidjata ja ole valmis kiirust käsitsi juhtima.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.