P056D: Reduktsiooniagensi juhtmooduli süsteemipinge

Mida see tähendab

Reduktsiooniagensi juhtmoodul tuvastab süsteemipinge, mis jääb kalibreeritud vahemikust välja. Veakood ei täpsusta, kas pinge on liiga kõrge või liiga madal.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Redutseeriva aine juhtmoodul juhib diisli heitgaasivedeliku (DEF/AdBlue) süsteemi osi, mida kasutatakse lämmastikoksiidi heitmete vähendamiseks. Moodul jälgib oma toitepinget ja salvestab selle koodi, kui pinge jääb kalibreeritud vahemikust välja; kood üksi ei näita, kas pinge on liiga kõrge või madal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Toitepinge on madal või ebastabiilne
2. Toite-, massi-, juhtmestiku- või pistikurike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatus põleb
• AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituse blokeerimise loendus pärast ooteperioodi
• Heitgaaside kontroll (NOx) ei läbi ülevaatust

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja otsi seotud pinge-, redutseeriva aine süsteemi ja sidekoode enne koodide kustutamist; need võivad näidata, kas rike ilmnes madalpinge ajal.
2. Kontrolli aku seisukorda ja laadimissüsteemi tööd ning võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
3. Kontrolli reduktsiooniagensi juhtmooduli toite- ja massiühendusi, kaitsmeid, pistikuid ning juhtmestikku lõtvuse, korrosiooni, kahjustuste või vee sissepääsu suhtes.
4. Mõõda mooduli toite- ja massiklemmide pinget vea esinemise ajal, järgides elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
5. Kui toide ja massiühendus on korras, kontrolli mooduli juhtmestikku ja uuri tootja protseduuri järgi, kas redutseeriva aine juhtmoodulis on sisemine rike.

Levinumad lahendused

• Laadi või vaheta aku välja, kui testimine kinnitab, et nõrk aku põhjustab rikke.
• Puhasta ja kinnita mooduli toite-, massi- või pistikuklemmid.
• Paranda kahjustatud toite-, massi- või signaalijuhtmed ning vaheta läbi põlenud kaitse välja.
• Paranda laadimissüsteemi rike, kui see põhjustab ebastabiilset süsteemi pinget.
• Paranda või vaheta redutseeriva aine juhtmoodul välja, kui selle toide on korras ja testimine kinnitab sisemist riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib esialgu olla sõidetav, kuid heitgaasisüsteem ei pruugi NOx-heitmeid õigesti reguleerida ning sellele võib järgneda DEF-hoiatus või käivituskeelu loendus. Tegele sellega kiiresti, eriti kui ilmub loendus, ja väldi sõidukile tuginemist pikemal reisil enne diagnoosimist.