Mida see tähendab
Eelsoojendusküünalde juhtploki 1 süsteemi pinge: juhtplokk on tuvastanud selle rikke. See mõjutab diiselmootori külmkäivituse eelsoojendust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Eelsoojendusküünalde juhtplokk 1 varustab diiselmootori eelsoojendusküünlaid ja juhib nende tööd. Mootori juhtmoodul jälgib ploki toitepinget ning salvestab P052F, kui pinge jääb oodatust madalamaks, mis võib takistada külmkäivituseks vajalikku tõhusat soojendamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toitepinge madal
- Toiterelee kontakti suur takistus
Sümptomid
- Eelsoojendusküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranž spiraali sümbol)
- Raske külmkäivitus või ei käivitu külma ilmaga
- Valge suits väljalaskest soojenemise ajal
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli P052F salvestumisel külmutatud kaadri andmeid ja aku pingeolukorda ning pane tähele, kas rike tekkis külmkäivituse ajal või eelsoojendusküünalde töötamise ajal.
- Kontrolli aku klemme, juhtploki toiteühendusi ja maandusi lõtvuse, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
- Kontrolli toitereleed ja selle pistikut kahjustatud kontaktide või suure kontakttakistuse tunnuste suhtes.
- Mõõda eelsoojendamise ajal eelsoojendusküünalde juhtploki 1 pinget ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui toide ja maandus on korras, kontrolli enne juhtploki rikkis olevaks tunnistamist, kas relee ja juhtmestiku pingelang ületab lubatut.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud aku- või juhtplokiühendused.
- Paranda eelsoojendusküünalde juhtploki 1 kahjustatud toite- või maandusjuhtmestik.
- Vaheta rikkis toiterelee välja.
- Vaheta eelsoojendusküünalde juhtplokk 1 välja, kui selle toide on õige, kuid süsteemi pinge jääb vahemikust välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Sooja ilmaga võib sõidukiga sõita, kuid külmkäivitused võivad muutuda raskeks või võimatuks ja soojenemisel võib suitsu rohkem tekkida. Ära looda sõidukile külmades oludes enne eelsoojenduse toite parandamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.