P052E: Karterituulutuse regulaatorklapi toimivus

Mida see tähendab

Karterituulutuse regulaatorventiil, mis reguleerib mootori koormuse alusel karterigaaside voolu sisselaske poole, on elektriliselt korras, kuid ei taga modelleeritud rõhuregulatsiooni. Klapi membraan on väsinud või vedru on nõrk.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Karterituulutuse regulaatorklapp doseerib karterist sisselaskesse jõudvaid läbipuhkegaase vastavalt mootori koormusele. Mootori juhtmoodul kontrollib, kas karterirõhk järgib klapi eeldatavat reguleerimismustrit; P052E salvestub, kui klapi ahel näib korras, kuid rõhu reaktsioon jääb modelleeritud vahemikust välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Membraan väsinud
2. Regulaatori vedru nõrk

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Võimalik ebatasane või ebastabiilne tühikäik
• Võimalikud õlilekked või suurenenud õlikulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe külmutatud kaadri andmeid ning võrdle karterirõhku ja mootori koormust P052E salvestumise ajal, et selgitada, millistes tingimustes reguleerimine ebaõnnestus.
2. Kontrolli PCV regulaatorklappi, selle voolikuid ja ühendusi pragude, ummistuste, õliga küllastumise või lekete suhtes, mis võivad rõhku muuta.
3. Võrdle klapi ja voolikute paigutust sõiduki hooldusteabega, sest vale ühendus võib rõhu reguleerimist häirida.
4. Võrdle skannimistööriistaga reaalajas karterirõhku mootori koormuse ja tühikäigu muutustega ning jälgi, kas rõhk reageerib aeglaselt või ebajärjekindlalt.
5. Kui klapi ahel ja voolikud on korras, kontrolli regulaatori membraani ja vedru tööd tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda uuesti või vaheta pragunenud, lõtv või ummistunud PCV-voolik.
• Puhasta või paranda ummistunud PCV-kanal.
• Vaheta PCV regulaatorklapp välja, kui selle membraan või vedru ei reguleeri enam rõhku õigesti.
• Paranda ebanormaalsest karterirõhust tingitud õlilekked või suurenenud õlikulu.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja olulisi õlilekkeid pole, võivad lühikesed sõidud olla võimalikud, kuid lase auto peagi diagnoosida. Väldi pikki sõite, kui tühikäik muutub ebastabiilseks või õlilekked süvenevad, sest halb karterirõhu reguleerimine võib suurendada õlikadu.