P050E: Külmkäivituse mootori heitgaaside temperatuur liiga madal

Mida see tähendab

Külmkäivituse strateegia ajal jälgib juhtseade heitgaaside temperatuuri, et tagada katalüsaatori soojenemine. Mõõdetud EGT jääb lubatud aja jooksul sihtläve alla – soojendusstrateegia ei ole tõhus. Põhjusteks on liigne soojuskadu, heitgaase jahutav väga rikas segu või vigane EGT-andur.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Külmkäivituse soojenemisfaasis jälgib mootori juhtmoodul heitgaaside temperatuuri, et kontrollida, kas katalüsaator saab töötemperatuuri saavutamiseks piisavalt soojust. P050E salvestub, kui mõõdetud heitgaaside temperatuur jääb lubatud aja jooksul alla eeldatud sihtväärtuse. Põhjuseks võib olla liigne soojuskadu, rikas segu või liiga madalat temperatuuri näitav andur.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Liigne soojuskadu väljalaskekollektori ja katalüsaatori vahel
2. EGT andur triivib madalale

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) põleb
• Pikem soojenemine pärast külmkäivitust
• Ebaühtlane töö või vähenenud võimsus külmalt
• Heitgaasidega seotud hoiatus või heitgaasitesti läbikukkumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Loe freeze frame’i andmeid ning märgi üles jahutusvedeliku temperatuur, mootori töötamise aeg, heitgaaside temperatuuri näidud ning võimalikud segu või süütekatkestuse koodid.
2. Enne külma mootori käivitamist võrdle heitgaaside temperatuurianduri näitu ümbritsevate tingimuste ja teiste temperatuurinäitudega, et kontrollida selle usutavust.
3. Kontrolli mootori ja katalüsaatori vahelist heitgaasitorustikku lekete, kahjustatud isolatsiooni või puuduvate kuumakaitsete suhtes, mis võivad suurendada soojuskadu.
4. Kontrolli soojenemise ajal kütusekorrektsiooni ja süütekatkestuse andmeid, et tuvastada liiga rikas segu või mittetäielik põlemine.
5. Kontrolli EGT-andurit ja selle juhtmestikku ning võrdle signaali tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda heitgaasileke, mis mõjutab temperatuuri mõõtmist või soojuse jõudmist katalüsaatorini.
• Taasta kahjustatud heitgaasisüsteemi isolatsioon või kuumakaitse, kui need on paigaldatud.
• Paranda liiga rikka segu või külmkäivituse süütekatkestuse põhjus, kui see tuvastatakse.
• Paranda EGT-anduri juhtmestik või vaheta andur välja, kui see näitab spetsifikatsioonist madalamat temperatuuri.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui auto töötab tavapäraselt, võib sellega sõita, kuid väldi korduvaid lühikesi sõite, mille ajal katalüsaator soojeneb aeglasemalt. Kui võimsus langeb, mootor töötab ebaühtlaselt või süttib heitgaasisüsteemi hoiatustuli, piira sõitmist ja lase rike üle kontrollida.