Mida see tähendab
Sama mis P04BE, kuid avamisahelas. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktiviikude tagasinihe — juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsena olles aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.
Kuidas see töötab
Avamisjuhtimise vooluahel edastab juhtmooduli käsu kütuseluugi ajamile. P04C2 salvestatakse, kui juhtmoodul tuvastab vooluahelas oodatust kõrgema elektrilise taseme. Põhjuseks võib olla juhtliini lühis toiteallikasse, mille tõttu ajam ei saa kehtivat avamiskäsku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtliin lühises toitega
- Pistiku viigud korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe muljutud vastu B+ allikat
Sümptomid
- Kütusepaagi täiteava luuk ei pruugi avaneda
- Kütusepaagi täiteava luugi hoiatus või olek võib olla vale
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja skanneri avamiskäsku või olekut, et selgitada, kas kõrge näit ilmneb avamiskäsu ajal.
- Kontrolli avamisajami pistikut ja lähedal asuvat juhtmekimpu vee, korrosiooni, pesast välja nihkunud klemmide, hõõrdumise või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Jälgi vooluahela olekut ning liiguta ettevaatlikult juhtmekimpu, et näha, kas näit muutub.
- Järgi elektriskeemi ning kontrolli tootja juhiste järgi, kas avamisjuhtliin on lühises toiteahelaga.
- Kui juhtmekimp ja pistik on korras, kontrolli ajamit ja juhtmooduli väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita lahtine või korrodeerunud ajamipistik.
- Paranda muljutud või hõõrdunud avamisjuhe, mis puutub kokku toiteahelaga.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemm või vett läbi laskev tihend välja.
- Vaheta ajam välja või paranda juhtmoodul alles pärast seda, kui kontroll tuvastab selle rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul on ohutu sõita, kui kütuseluuk on suletud ja kindlalt kinni, kuid see ei pruugi tankimiseks avaneda. Väldi sulguri jõuga avamist, sest see võib põhjustada lisakahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.