Mida see tähendab
Teisese õhu sissepuhkesüsteemi ümberlülitusklapi A ahela katkestus: ahel on katkenud. Tõenäoliselt on tegemist purunenud juhtme, lahtiühendatud pistiku või rikkis komponendiga.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ümberlülitusklapp A juhib teisese õhu liikumist AIR-süsteemi külmkäivituse ajal. ECU jälgib klapi A elektriahelat ja salvestab P0413, kui tuvastab katkestuse, näiteks katkise ühenduse või katkestusega solenoidimähise. Seetõttu ei pruugi klapp juhtimiskäsu korral töötada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkine mähis või juhe
- Pistikukorpusest välja lükkunud kontakt
- Pragunenud jootekoht mooduli või sensori sees
Sümptomid
- Mootori rikkehäire tuli (Check Engine) põleb
- Heitgaasitesti läbikukkumine
- Võimalik ebaühtlus külmkäivitusel
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja seotud AIR-veakoodid, et kinnitada rikke tekkimist külmkäivituse süsteemikontrolli ajal ning seda, et rike puudutab klappi A.
- Kontrolli klapi A pistikut lahtiühenduse, korrosiooni, kahjustatud klemmide või pistiku korpusesse tagasi nihkunud kontakti suhtes.
- Kontrolli klapi A solenoidimähise pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kontrolli elektriskeemi järgi klapi A ahelat katkestuse suhtes klapi pistiku ja juhtmooduli vahel.
- Kui juhtmestik ja solenoid on pidevad, kontrolli juhtmooduli pistikut ja draiveriahelat halva ühenduse või sisemise rikke suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda klapi A pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda klapi A ahela katkine juhe või klemm.
- Vaheta klapi A solenoid, kui selle mähises on katkestus.
- Paranda juhtmooduli ühendus või draiver alles pärast klapi ja juhtmestiku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõidukiga saab tavaliselt sõita, kuid külmkäivitusel ei pruugi teisene õhk heitgaasi jõuda, mis suurendab heitmeid ja võib põhjustada heitmekontrolli läbikukkumise. Kui mootor töötab külmalt ebaühtlaselt, väldi tarbetuid sõite, kuni klapi A ahela katkestus on parandatud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.