Mida see tähendab
Detonatsioonikontrolli alamsüsteem teatab sisemisest rikkest – tavaliselt on enesetest ebaõnnestunud või mürataset ei saa kalibreerida. Süsteem kaitseb mootorit detonatsiooni eest süüte hilisemaks muutmisega; selle vea korral on detonatsioonikontroll välja lülitatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Detonatsiooni juhtsüsteem kuulab põlemisvibratsiooni, et juhtmoodul saaks süüte ajastust muuta ja aidata vältida kahjustavat detonatsiooni. See kood näitab, et detonatsiooni juhtsüsteem on andnud teada sisemisest või sidega seotud veast, mistõttu võib selle võime detonatsiooni tuvastada ja mootorit kaitsta olla vähenenud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Sisemine detonatsioonikontrolli viga
- Gateway-moodul suunab CAN-sõnumeid valesti
- CAN-i lõpptakisti (120 Ω) takistus on lubatud piiridest väljas
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud mootori võimsus või kiirendus
- Mootori detoneerimine võib olla märgatavam
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli reaalaja detonatsiooni juhtimise olekut ja seotud veakoode, et näha, kas viga on aktiivne ning kas detonatsiooni juhtimine on välja lülitatud.
- Kontrolli detonatsiooni juhtsüsteemi juhtmestikku ja pistikuid ning moodulite sideühendusi kahjustuste, korrosiooni või lõtvuse suhtes.
- Kontrolli muid side- või moodulikoode, mis võivad viidata võrgu või lüüsi probleemile, mis mõjutab detonatsiooni juhtimise sõnumeid.
- Kontrolli tootja diagnostikaseadme ja ahelatestidega detonatsiooniandurite sisendeid ning detonatsiooni juhtsüsteemi enesekontrolli tulemusi.
- Kui juhtmestik ja andurite sisendid läbivad kontrolli, diagnoosi juhtsüsteemi või sideviga tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda detonatsiooni juhtsüsteemi lahtine, kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik ja pistikuklemmid.
- Paranda kinnitatud sidejuhtmestiku või lüüsi rike, mis mõjutab detonatsiooni juhtimise sõnumeid.
- Vaheta detonatsiooniandur välja ainult siis, kui kontroll näitab, et selle signaal on vigane.
- Paranda või vaheta juhtmoodul alles pärast selle sisemise rikke kinnitamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida rahulikult ning väldi suuri koormusi ja tugevat kiirendamist, sest detonatsiooni juhtimine ei pruugi mootorit tavapäraselt kaitsta ning kestev detonatsioon võib kahjustusi põhjustada. Kui kloppimine muutub tugevaks, vähenda koormust ja lase viga kiiresti diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.