Mida see tähendab
Wastegate’i täituri B juhtpinge ületab oodatud vahemiku. Ülerõhu juhtsüsteem võrdleb etteantud ja tegelikku sisselaskekollektori rõhku; püsiv kõrvalekalle tähendab, et wastegate, labad, voolik või täitur ei saavuta soovitud rõhku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Wastegate'i täitur B liigutab turbo- või mehaanilise ülelaaduri wastegate'i, et reguleerida ülerõhku. Juhtmoodul jälgib täituri B elektrilist juhtimist ja võrdleb kästud ülerõhku kollektori rõhuga. P0250 salvestub, kui täituri B juhtpinge ületab oodatud vahemiku, mistõttu ülerõhu reguleerimine ei pruugi käsklusele vastata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestik või pistik on kahjustatud
- Wastegate’i täitur B on rikkis
- Elektriühendus on halb
- Juhtmoodul on rikkis
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Märkimisväärne võimsuse kadu / avariirežiim
- Heitgaasist võib tulla sinist või musta suitsu
- Sisselaskest kostab vilinat või sisinat
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle kästud ülerõhku tegeliku ülerõhuga, et näha, millal rike ja võimsuskadu ilmnevad.
- Kontrolli täituri B pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvade klemmide, kuumakahjustuste, hõõrdumise või toitelühise suhtes.
- Kontrolli, et wastegate'i hoovastik ning kõik vaakum- või rõhuvoolikud oleksid terved ja liiguksid vabalt.
- Kui skanner seda toetab, anna täiturile B käsklus ja vaata, kas selle asend ning ülerõhu reaktsioon vastavad käsklusele.
- Enne juhtmooduli rikke kaalumist kontrolli täituri B juhtimisahelat ja täiturit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda kahjustatud juhtmed või puhasta ja kinnita täituri B pistik.
- Vaheta lõhenenud või lahti tulnud ülerõhu juhtvoolik.
- Paranda kinnikiiluv wastegate'i hoovastik või vaheta rikkis täitur B.
- Paranda või vaheta juhtmoodul alles pärast selle ahela ja väljundite kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist, haagise vedamist ja pikaajalist kiiret sõitu, sest ülerõhk võib olla valesti reguleeritud või väheneda ning mootor võib lülituda vähendatud võimsuse režiimi. Peatu, kui võimsuskadu on suur või suits tugev; sõidu jätkamine võib mootori või turboülelaaduri kahjustusi süvendada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.