P01A9: Alternatiivkütuse kütusetoru/süsteemi rõhk liiga kõrge

Mida see tähendab

Juhtmoodul jälgib rõhku alternatiivkütuse kütusetorus või süsteemis. See määrab veakoodi, kui rõhk tõuseb üle eeldatud töövahemiku.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Alternatiivkütuse kütusetoru või süsteemi rõhk peab mootori korrektseks tööks püsima kontrollitud vahemikus. Juhtmoodul salvestab P01A9, kui teatatud rõhk ületab seda vahemikku. Põhjuseks võib olla liigne rõhk või ebatäpne andurisignaal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuregulaator on rikkis või ummistunud
2. Tagasivoolu- või rõhualanduskanali ummistus
3. Rõhuandur annab vale näidu
4. Juhtklapi või pumba rike

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Mootor võib töötada ebaühtlaselt või võimsus võib väheneda
• Mootor võib kõhelda või seiskuda
• Võidakse kuvada alternatiivkütuse rõhu hoiatus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ja võrdle alternatiivkütuse live data's rõhku tühikäigul ning tingimustes, mis veakoodi põhjustavad.
2. Kontrolli rõhuanduri pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni või halva ühenduse suhtes, mis võiksid rõhunäitu moonutada.
3. Kontrolli sõiduki hooldusinfo abil regulaatorit, tagasivooluteed ja kaitsekanalit nähtavate kahjustuste või ummistuste suhtes.
4. Veendu, et rõhuanduri signaal muutub usutavalt ning kontrolli vooluahelat ja võrdluspinge toidet elektriskeemi järgi.
5. Mõõda tegelikku süsteemirõhku ning kontrolli regulaatorit, juhtventiili ja pumpa tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või korrodeerunud rõhuanduri ühendus.
• Eemalda kinnitatud ummistus tagasivoolu- või kaitsekanalist.
• Vaheta vigane rõhuregulaator või juhtventiil pärast testimist välja.
• Vaheta rõhuandur välja, kui selle näit erineb mõõdetud rõhust ja vooluahel on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi järsku kiirendamist, sest liiga kõrge või valesti näidatud alternatiivkütuse rõhk võib põhjustada halba tööd, tõrkeid või mootori seiskumist. Peatu, kui mootor töötab ebakorrapäraselt või kaotab võimsust, ning lase süsteem kiiresti üle kontrollida.