Mida see tähendab
Kütuse temperatuurianduri B signaal ületab maksimumläve. Põhjuseks võib olla lühis toitepingega, katkestus massiahelas või katkestus anduri ahelas. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või kontakti pesast tagasinihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Kütuse temperatuuriandur B teatab mootori juhtmoodulile kütuse temperatuurist oma mõõtekohas. Moodul jälgib anduri signaaliahelat ja salvestab P0188, kui sisendsignaal ületab lubatud vahemiku; põhjuseks võib olla toitesse lühistunud signaal, anduri või massiühenduse katkestus või halb pistikukontakt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises toitepingega
- Andur katki
- Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raske käivitus või ebaühtlane töö
- Vähenenud mootori jõudlus
- Kütusekulu võib halveneda
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'i andmeid ja kütuse temperatuuri B live data näite; võrdle neid teiste saadaolevate temperatuurinäitude ja ümbritseva temperatuuriga, et näha, kas väärtus on ebausutavalt kõrge.
- Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmekimpu hõõrdumise, niiskuse, korrosiooni, sissevajunud kontaktide või kahjustatud massiühenduse suhtes.
- Kui rike on aktiivne, liiguta anduri B läheduses olevat juhtmekimpu ettevaatlikult ja jälgi skanneri näitu; muutus võib viidata vahelduvale juhtmestiku kontaktile.
- Kontrolli elektriskeemi abil anduri B signaali-, toite- ja massiahelaid soovimatu pinge, katkestuse või liigse takistuse suhtes.
- Kui juhtmestik ja ühendused vastavad tootja spetsifikatsioonile, testi kütuse temperatuuriandurit B ning vaheta see välja, kui selle väljund ei vasta nõuetele.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud juhtmestik või toitesse lühistunud signaalijuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud, lahtised või sissevajunud pistikukontaktid ning taasta anduri massiühendus.
- Vaheta kütuse temperatuuriandur B välja, kui see ei läbi testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, võib lühike ja ettevaatlik sõit olla võimalik, kuid raske käivitumine, ebaühtlane töö, jõudluse vähenemine või süvenev kütusekulu võivad muuta sõidu ettearvamatuks. Väldi tugevat kiirendamist ja tegele rikkega peagi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.