Mida see tähendab
Kütuserõhuregulaatori A solenoidi toitepinge ületab oodatud vahemiku – tavaliselt on põhjuseks laadimissüsteemi ülepinge. Sellist tüüpi juhtmestikurike tuleneb tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihenditesse või kontakti tahapoole nihkumisest; koodi aktiivsena olles juhtmestikku liigutades saab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kütuserõhuregulaatori A solenoid saab toite jälgitava toiteahela kaudu. P00CA salvestub, kui juhtmoodul tuvastab selles ahelas oodatust kõrgema pinge; põhjuseks võib olla liigpinge või juhtmestiku rike, mille korral toitejuhe saab kõrgema pingega allikast toidet.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Generaatori pingeregulaator on rikkis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on surutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Mootorit on raske käivitada, see ei käivitu või seiskub koormuse all
- Võimsus väheneb, eriti suure koormuse või pöörete korral
- Käivitamine võib võtta kaua aega
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle regulaatori A toitepinget muude süsteemipinge näitudega, et näha, kas rike langes kokku laadimissüsteemi liigpingega.
- Kontrolli regulaatori A pistikut ja juhtmestikku vee sissetungi, korrosiooni, sisselükatud kontaktide, muljumise või akupinge juhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli laadimissüsteemi pinget tootja määratud tingimustel ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Mõõda regulaatori A toiteahela pinget ja kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi, kas ahel on soovimatult ühenduses kõrgema pingeallikaga.
- Kontrolli regulaatori A ahelat, pistikut ja laadimissüsteemi regulaatorit tootja protseduuride järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda muljutud regulaatori A toitejuhe või selle lühis kõrgema pingeallikaga.
- Kuivata, puhasta või vaheta veekahjustusega või korrodeerunud pistik ning taasta selle tihendus.
- Paranda regulaatori A pistiku lõtvunud või pesast välja nihkunud klemmid.
- Paranda laadimissüsteem, kui kontroll kinnitab liigse pinge.
- Vaheta regulaatori A solenoid ainult siis, kui kontroll kinnitab selle kahjustuse või rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui mootor seiskub või töötab ebaühtlaselt või laadimissüsteem laeb üle, sest elektririke võib mõjutada teisi sõidukisüsteeme. Lase toitepinge kiiresti üle kontrollida; jätkuv liigpinge võib elektriosi kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.