Mida see tähendab
VES-ajami juhtpinge jääb eeldatud vahemikust allapoole. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahelt või pistikuklemmide tagasinihkest. Kui veakood on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamise test rikkekohta sageli kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Muutuva roolivõimenduse ajam saab juhtsignaale, mille abil roolisüsteem reguleerib roolimisabi. C061D salvestub, kui ajami juhtahela pinge on oodatust madalam; põhjuseks võib olla lühis massi, kahjustatud isolatsioon või ühenduse liiga suur takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtmestik on lühises massiga
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud
Sümptomid
- ABS-i hoiatustuli põleb
- ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
- Pidurivõimendus võib olla vähenenud
- Spidomeeter võib töötada ebakorrapäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Loe rooli- ja veermikumoodulite veakoodid ning vaata freeze frame’i pinget ja seotud veakoode, et teha kindlaks, kas madal näit on pidev või vahelduv.
- Kontrolli muutuva roolivõimenduse ajami pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, muljutud isolatsiooni, vee sissetungi või korrodeerunud klemmide suhtes.
- Jälgi reaalajas ahela andmeid, liigutades juhtmestikku ettevaatlikult, et näha, kas madal näit muutub koos juhtmestiku asendiga.
- Kontrolli ajami juhtahelat lühise suhtes massi ning kontrolli pistikuklemmide kontakti tootja elektriskeemi ja protseduuri järgi.
- Kui ahel on korras, kontrolli ajamit ja selle juhtväljundit tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda isolatsioonikahjustus kohas, kus ajami juhtjuhe on massis.
- Puhasta või vaheta korrodeerunud klemmid ning taasta pistiku kindel ühendus.
- Paranda ajami lähedal hõõrdunud või muljutud juhtmestiku osad.
- Vaheta vigane ajam või paranda selle juhtmoodul, kui ahelakontroll tuvastab sisemise rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Roolimisabi võib olla vähenenud või ebaühtlane ning stabiilsuskontroll võib olla välja lülitatud. Sõida ettevaatlikult ja väldi suuri kiirusi; kui rooli keeramiseks vajalik jõud järsult muutub, peatu ohutus kohas.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.