C060D: Vasaku seisupiduri täiturmehhanismi juhtahela pinge kõrge

Mida see tähendab

Vasaku EPB täiturmehhanismi juhtpinge ületab eeldatud vahemiku. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahelt või pistikuklemmide tagasinihkest. Kui veakood on aktiivne, aitab juhtmekimbu liigutamise test rikkekohta sageli kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Vasaku seisupiduri ajam juhib vasaku ratta seisupidurit ning juhtmoodul jälgib ajami elektriahelat. C060D tekib, kui vasaku ajami ahela pinge tõuseb eeldatavast kõrgemale; tavaliselt on põhjuseks juhtme kokkupuude akupingega või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtmestik on lühises akupingega
2. Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
3. Toitejuhe on surutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• ABS-i hoiatustuli põleb
• ESC/stabiilsuskontroll deaktiveeritud
• Võimalik vähenenud pidurdusvõimendi abi
• Spidomeeter võib käituda ebakorrapäraselt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’st vasaku seisupiduri ajami olekut, et näha, millal tekib kõrge näit.
2. Kontrolli vasaku ajami juhtmekimpu muljumise, hõõrdumise või aku toitejuhtme või muu pingestatud allikaga kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli vasaku ajami pistikut korrosiooni, lõtvade klemmide, pesast välja nihkunud klemmide või kahjustatud tihendite suhtes.
4. Jälgi ahela olekut ning liiguta juhtmekimpu ettevaatlikult, et kontrollida katkendlikku kõrget näitu.
5. Kontrolli vasakut juhtahela juhet soovimatu ühenduse suhtes akupingega ning pistiku kontakti tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda vasaku ajami juhe, mis on akutoitega lühises või pingestatud juhtme vastu muljutud.
• Puhasta või paranda korrodeerunud, lõdvad või pesast välja nihkunud pistikuklemmid.
• Vaheta kahjustatud tihendid välja ning paiguta juhtmekimp teravatest servadest ja pingestatud juhtmestikust eemale.
• Vaheta vasak ajam välja või paranda juhtmoodul ainult siis, kui ahela kontroll kinnitab sisemise rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Vasak seisupidur ei pruugi õigesti rakenduda ega vabaneda ning stabiilsusfunktsioonid võivad olla piiratud. Ära sõida, kui pidur hõõrdub või pidurdamine tundub ebatavaline, ning korralda kiire remont.