Mida see tähendab
Piduripedaali asendianduri toitepinge ületab eeldatava vahemiku. Moodul ei pruugi saada usaldusväärset pedaaliasendi signaali.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt ABS-i või stabiilsuskontrolli hoiatustule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Piduripedaali asendiandur vajab toitepinget, et edastada pedaali asendi teave pidurite juhtmoodulile. C056E salvestatakse, kui see toide on oodatust kõrgem, mistõttu võib pedaali asendi teave olla ebausaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Toitejuhe on lühises aku toitepingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Toitejuhe on B+ toiteallika vastu kinni surutud
Sümptomid
- Piduri- või stabiilsuskontrolli hoiatustuli põleb
- Piduriga seotud funktsioonide töö võib olla piiratud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli pidurite juhtmooduli freeze frame'i ja live data andmetest pedaali asendit ning toitega seotud rikkeid, et teha kindlaks, kas kõrge näit püsib.
- Kontrolli pedaali asendianduri pistikut ja juhtmestikku korrodeerunud klemmide, muljutud isolatsiooni või aku positiivse klemmi toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli pärast sõiduki tootja määratud viisil pingevabaks muutmist, kas toitejuhe on aku pingega lühistunud.
- Mõõda anduri pistiku toitepinget ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui nähtavat lühist ei leidu, kontrolli toitejuhtme ja pistiku pidevust ning soovimatut ühendust kõrvalasuvate pingestatud ahelatega.
Levinumad lahendused
- Paranda aku pingega lühistunud toitejuhe.
- Vaheta välja või paranda korrodeerunud või kahjustatud klemmidega pistik.
- Paranda aku positiivse klemmi toitejuhtme lähedal muljutud või hõõrdunud toitejuhe.
- Kõrvalda anduri toite ja naaberjuhtme pingestatud ahela soovimatu kokkupuude.
Kas võin sõitu jätkata?
Pidurite või stabiilsuskontrolli hoiatustuli võib viidata pedaali asendist sõltuvate funktsioonide piiratusele. Ära looda stabiilsuskontrolli ega pidurdusabi funktsioonidele ning lõpeta sõit, kui pidurite reaktsioon muutub; korralda kiire diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.