OBD-II veakood

C003C: Tagumine impulssketas

Mida see tähendab

See kood tuvastab ratta kiiruse andurisüsteemi poolt kasutatava tagumise impulsskettaga seotud rikke. Kood ei täpsusta ühe anduriga jäika silda ega määra konkreetset algpõhjust.

Kuidas see töötab

Tagumine impulssketas on hambuline või kodeeritud etalon, mille liikumine võimaldab ratta kiiruse anduril teatada rattapöörlemisest ABS-moodulile. See kood viitab selle tagumise etaloniga seotud veale, kuid ei tuvasta, milline tagumine paigutus või konkreetne füüsiline defekt esineb.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Kahjustatud või pragunenud impulssketas
  2. Rooste või mustus impulsskettal
  3. Impulssketas lahti või valesti joondatud
  4. Vale anduri õhuvahe

Sümptomid

  • ABS-i hoiatustuli põleb
  • ESC/stabiilsuskontroll on välja lülitatud
  • Võimalik pidurdusvõimendi toime vähenemine
  • Spidomeeter võib käituda ebaregulaarselt

Kuidas seda diagnoosida

  1. Loe ABS-i veakoodid ja külmutatud kaadri andmed, seejärel võrdle madalal kiirusel reaalajas tagumise rattakiiruse näite signaali katkemise või erimeelsuste suhtes.
  2. Kontrolli sõiduki hooldusteabega määratletud tagumist impulssketast või kodeeritud etaloni pragude, puuduvate elementide, rooste, prahi, lõtvuse või nihke suhtes.
  3. Kontrolli vastavat tagumise anduri kinnitust ja õhuvahet kahjustuste või saastumise suhtes, mis võib takistada selle etaloni õiget lugemist.
  4. Pööra kahjustatud ratast käsitsi ohutult toetatud sõidukiga ja vaata, kas etalon jookseb otse ja anduri signaal püsib ühtlane.
  5. Kui etalon ja vahe tunduvad korras olevat, kontrolli anduri juhtmestikku ja pistikut ning kasuta tootja teste, et eraldada etaloni viga anduri või ahela veast.

Levinumad lahendused

  • Eemalda rooste või praht tagumise impulssketta ja anduri piirkonnast.
  • Korrigeeri lahtine või nihkes impulssketas.
  • Paranda anduri kinnitus või õhuvahe, kui sõiduki disain seda reguleerida lubab.
  • Vaheta pragunenud või kahjustatud tagumine impulssketas.

Kas võin sõitu jätkata?

Pidurid töötavad endiselt, kuid ABS ja stabiilsuskontroll võivad olla keelatud või ebausaldusväärsed. Sõida rahulikult, eriti märgadel või lahtistel pindadel, ja väldi nendele süsteemidele tuginemist kuni tagumise signaali taastamiseni.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Sama komponendi koodid

Lähedalasuvad koodid