Mida see tähendab
Turvasüsteemi juhtmoodul tuvastas parema külgmise turvasüsteemi anduriga 1 seotud vea. See salvestab koodi, kui anduri signaal või selle ahel ei läbi mooduli seirekontrolle.
Kuidas see töötab
Parem külgkokkupõrke andur 1 edastab turvapadja juhtplokile külgkokkupõrke teavet, mida kasutatakse külgkokkupõrke kaitse juhtimiseks. B0096 salvestub, kui juhtplokk tuvastab, et selle anduri signaal või ahel ei läbi kontrolle; see võib mõjutada selle anduriga seotud turvapatju.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane külgkokkupõrkeandur
- Kahjustatud või lahti tulnud juhtmestik
- Korrodeerunud pistik
- Kahjustus anduri kinnitusalal
Sümptomid
- Turvapadja hoiatustuli põleb
- SRS-i hoiatusteade
- Külgmised turvapadjad ei pruugi töötada ootuspäraselt
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta SRS-iga ühilduvat diagnostikaseadet B0096 kinnitamiseks ning vaata freeze frame’i või sündmuse andmetest, kas viga on pidev või vahelduv.
- Tee sõiduki hooldusinfo järgi kindlaks parema külgkokkupõrke anduri 1 asukoht ja kontrolli selle kinnituskohta löögikahjustuste, lõtvuse või häiritud polstri suhtes.
- Järgi tootja SRS-i väljalülitamisprotseduuri, seejärel kontrolli anduri pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku korrosiooni, lõtvuse, kahjustatud klemmide või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli parempoolse külganduri 1 juhtmestikku katkestuste, lühiste ja halbade ühenduste suhtes, kasutades õiget elektriskeemi ja tootja protseduuri.
- Kui ahel on korras, kontrolli andurit ja selle ühendust turvapadja juhtplokiga tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda parempoolse külganduri 1 pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda anduri ahela kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud klemmid.
- Paranda anduri lõtv või kahjustatud kinnituskoht.
- Vaheta parempoolne külgturvasüsteemi andur 1, kui see ei läbi tootja testi.
- Tegele turvasüsteemi juhtmooduli rikkega alles pärast selle ahela ja anduri sisendite korrasoleku kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Mõjutatud külje külgturvapadjad ei pruugi ettenähtult rakenduda, seega sõida ettevaatlikult ja lase rike kiiresti diagnoosida. Ära liiguta SRS-i pistikuid ega juhtmestikku tootja ohutusprotseduuri järgimata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.