Llamadas a revisión del Volkswagen Lupo
2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen Lupo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible tándem pueden romperse
Un fallo de producción puede provocar la rotura de los tornillos de la tapa, dejando el cuerpo de la bomba suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y se sustituirán los tornillos de la tapa afectados.
El tubo de vacío de los frenos puede agrietarse
Las grietas pueden provocar una fuga en el tubo de vacío de los frenos y la pérdida de asistencia del servofreno, por lo que será necesario ejercer más fuerza sobre el pedal. Esto no provocará un fallo total de los frenos. Se comprobarán los tubos y se sustituirán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.