Llamadas a revisión del Volkswagen ID.3

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Volkswagen ID.3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El tornillo del armazón del asiento del conductor puede desprenderse

    Notificada el 27 de julio de 2026Años de modelo 2026EU Safety Gate SR/02178/26

    Un tornillo que fija el armazón del asiento del conductor puede desprenderse y no soportar las fuerzas de un impacto, lo que reduce la protección proporcionada por el sistema de retención. El producto se retira de los usuarios finales.

  2. Las celdas de la batería de alta tensión pueden autodescargarse

    Notificada el 12 de marzo de 2026Años de modelo 2022–2025Llamada a revisión de la DVSA R/2026/1509465 vehículos afectados

    Un defecto de fabricación puede hacer que las celdas de la batería se autodescarguen. Una autodescarga intensa puede encender los testigos amarillos. Se comprobarán los módulos de la batería y se sustituirán si es necesario. El vehículo solo podrá cargarse al aire libre y hasta un máximo del 80%.

  3. El módulo de la batería de alto voltaje puede sobrecalentarse

    Notificada el 29 de diciembre de 2025Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2026/04621 vehículos afectados

    Un módulo de batería que no cumpla con los estándares de calidad puede reducir la autonomía, encender el testigo amarillo de advertencia o sobrecalentarse, lo que podría provocar un incendio en el vehículo. Se comprobarán y sustituirán los módulos de batería afectados.

  4. El airbag del pasajero delantero puede no estar bien fijado

    Notificada el 9 de marzo de 2023Años de modelo 2021–2022Llamada a revisión de la DVSA R/2023/07211 vehículos afectados

    Es posible que el airbag del pasajero delantero no esté bien atornillado. Debe desactivarse hasta que se inspeccione y, si es necesario, se vuelva a fijar.

  5. Es posible que la cremallera de dirección no tenga un casquillo de cojinete

    Notificada el 5 de noviembre de 2021Años de modelo 2021Llamada a revisión de la DVSA R/2021/4094 vehículos afectados

    Puede faltar un casquillo de cojinete cerca del tornillo sin fin de la dirección. Se sustituirá la cremallera de dirección.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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