Llamadas a revisión del Toyota FJ Cruiser
17 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Toyota FJ Cruiser, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La bomba de combustible puede fallar y calar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que provoca que el motor se cale durante la marcha y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de forma gratuita.
El cableado de la calefacción del asiento puede cortocircuitarse
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que permitiría que el elemento calefactor de cobre se cortocircuitara y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán la calefacción de los asientos sin costo y se reembolsará el precio de compra del accesorio.
Puede fallar la soldadura del eje intermedio de dirección
Una soldadura deficiente en el eje intermedio de dirección puede fallar, provocando la pérdida del control de la dirección y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el eje sin coste.
Las fijaciones de los accesorios pueden aflojarse
Un apriete incorrecto de las fijaciones de los accesorios puede hacer que un accesorio se desprenda y provoque una colisión o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos afectados sin coste.
El cableado de la calefacción del asiento puede provocar un cortocircuito
La compresión del cojín del asiento puede dañar el cableado de la calefacción, lo que podría provocar un cortocircuito, quemar el asiento y lesionar a un ocupante. Los concesionarios desconectarán los calefactores con elementos de hilos de cobre y reembolsarán el precio de compra del accesorio de calefacción del asiento, sin costo.
Los pernos de la suspensión delantera pueden aflojarse
Los pernos que aseguran la rótula inferior delantera o el brazo inferior de la suspensión pueden estar poco apretados y podrían aflojarse o salirse. Los componentes pueden desprenderse, lo que provoca la pérdida de control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán el par de apriete, volverán a apretar los pernos flojos y reemplazarán los pernos faltantes.
La etiqueta de los neumáticos puede mostrar detalles incorrectos del repuesto
La etiqueta puede indicar un tamaño de neumático de repuesto o una presión de inflado en frío incorrectos. Inflar el repuesto a la presión indicada podría causar un fallo del neumático durante la marcha y aumentar el riesgo de accidente. Se enviarán pegatinas correctoras por correo o se proporcionarán a los concesionarios para su colocación.
Las lámparas de conducción auxiliares pueden ser demasiado brillantes
Las lámparas auxiliares de 55 vatios combinadas con los faros de luz alta pueden superar la salida de luz permitida, lo que aumenta el deslumbramiento para el tráfico que se aproxima y el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las bombillas por bombillas de 35 vatios sin cargo alguno.
La etiqueta de peso puede ser imprecisa
Una etiqueta imprecisa puede provocar la sobrecarga del vehículo o de los neumáticos. La sobrecarga puede causar fallas en los neumáticos y un choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; algunos vehículos necesitan soluciones adicionales que aún se están desarrollando.
El retractor del cinturón de seguridad puede desprenderse
El cierre forzado repetido puede agrietar el panel de la puerta de acceso alrededor del anclaje del cinturón de seguridad, lo que permite que el retractor se desprenda y aumente el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el vehículo.
El sistema de detección del asiento del pasajero puede estar descalibrado
Si el sistema de detección de ocupantes del asiento del pasajero está descalibrado, es posible que el airbag delantero no se despliegue o se despliegue de manera inadecuada para el tamaño y la posición del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios probarán y recalibrarán los sensores según sea necesario.
La advertencia de presión de los neumáticos puede no encenderse
Un sistema de monitoreo de presión de neumáticos calibrado incorrectamente puede no advertir cuando un neumático está desinflado, lo que aumenta la probabilidad de una falla en el neumático y un choque. Los concesionarios recalibrarán el sistema sin cargo.
La advertencia de presión de los neumáticos puede no activarse a tiempo
Es posible que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no esté calibrado para advertir a la presión requerida, por lo que un neumático desinflándose podría pasar desapercibido y fallar, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios recalibrarán el sistema e instalarán una etiqueta actualizada, o reemplazarán la unidad de control del sistema donde no se pueda restablecer, sin cargo.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
La falta de las etiquetas de capacidad de carga podría llevar al conductor a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo.
Faltan las etiquetas de capacidad de carga
Faltan las etiquetas obligatorias de capacidad de carga, por lo que los vehículos no cumplen la norma aplicable. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo y corregirán el manual del propietario.
Falta la etiqueta de modificación de la capacidad de carga
Sin una etiqueta precisa de modificación de la capacidad de carga, el vehículo podría sobrecargarse, aumentando el riesgo de colisión. Los propietarios recibirán una etiqueta nueva y precisa para instalar sobre la etiqueta inexacta de forma gratuita.
El talón del neumático puede dañarse y fugar aire
Un talón interior del neumático dañado puede causar un abombamiento en el flanco y una fuga de aire. La pérdida de presión en los neumáticos podría reducir el control del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los cinco neumáticos, incluido el de repuesto, y reemplazarán los neumáticos afectados por unos nuevos de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.