Toyota Camry XV70
El Toyota Camry XV70 (2018–2024): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 18 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: XV70 · Se vendió en: Estados Unidos, Canadá, Unión Europea y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4890 mm RDW | 4890 mm TC | 4879–4910 mm |
| Anchura | 1840 mm RDW | 1830 mm TC | 1839 mm |
| Altura | 1450 mm RDW | 1480 mm TC | 1445 mm |
| Distancia entre ejes | 2830 mm RDW | 2830 mm TC | 2824 mm |
| Vía delantera | 1580–1590 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Vía trasera | 1605–1615 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1570 kg RDW | 1495–1610 kg TC | 1480–1660 kg |
| Masa en orden de marcha | 1670 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2100 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 396–425 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2832 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 50–60 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 180 km/h RDW | – | 180–220 km/h |
| Par motor | 221 Nm ASTRA | – | 192–356 Nm |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/45R18, 215/55R17
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2018–2024: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 95,0 % (93,5–96,2) | 92,2 % | 966 |
| 4–5 años | 95,2 % (93,8–96,3) | 91,0 % | 1065 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 19,4 % | 22,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 5,2 % | 6,0 % |
| Frenos | 3,3 % | 13,2 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,4 % | 4,5 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
1810 quejas para los años de modelo 2018–2024. 134 accidentes · 12 incendios · 123 lesiones · 1 fallecimiento
- Transmisión y tren motriz 371
- Motor 301
- Frenos 250
- Sistema de combustible 233
- Airbags 190
- Sistema eléctrico 182
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 18 versiones del Toyota Camry XV70
Mostrar todas las 18 versiones
Unión Europea 7 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Híbrido | 4,9–5,4 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | 33.736 |
| 2024 | 2,5 L | 137 kW (186 PS) | Híbrido | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km | 1235 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | 5,2 L/100 km WLTP | 123 g/km | 593 |
| 2021 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Híbrido enchufable | 4,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 472 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Híbrido | – | 100 g/km | 27.476 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | – | 100–101 g/km | 5556 |
| 2020 | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Híbrido enchufable | – | 98 g/km | 15 |
Reino Unido 3 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Design | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | 131 kW (178 PS) | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,5 L/100 km WLTP | 125–126 g/km |
| 20192.5 Petrol Hybrid 5 door Design · 2.5 Petrol Hybrid 5 door Excel | 2,5 L | – | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | – |
Estados Unidos 5 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 46–52 MPG (4,5–5,1 L/100 km) EPA | 106–121 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 192–196 g/km |
| 2022–2024SIDI & PFI · 3-mode (Spt/Normal/Eco) | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 174 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 31–34 MPG (6,9–7,6 L/100 km) EPA | 164–178 g/km |
| 2018–2024SIDI & PFI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción delantera | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 210–220 g/km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 4,9–5,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 113–121 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 2,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,9–8,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 164–197 g/km |
| 2018–2024Mid-size | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,0–9,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 210–220 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.