Llamadas a revisión del Tesla Model 3
47 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Tesla Model 3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las luces bajas pueden ser demasiado intensas
Las luces bajas podrían superar la intensidad luminosa máxima y reducir la visibilidad de los conductores que vienen de frente, lo que aumentaría el riesgo de choque. Se sustituirán los faros sin cargo.
La falta de elementos de seguridad puede reducir la protección de los ocupantes
Los vehículos podrían carecer de airbags de rodilla y otros elementos de seguridad interior, y no cumplir los requisitos de resistencia a impactos en el parachoques. La protección de los ocupantes podría reducirse en caso de choque, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Se recomprarán los vehículos sin cargo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse al cambiar a reversa, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Hay disponible una actualización de software inalámbrica sin costo.
Pueden fallar los contactores de la batería
Los contactores del paquete de baterías pueden fallar, lo que puede provocar una pérdida de potencia de tracción y aumentar el riesgo de accidente. El servicio técnico de Tesla sustituirá gratis los contactores.
Los elementos de fijación del respaldo del asiento pueden estar flojos
Los elementos de fijación apretados incorrectamente que sujetan el respaldo a la banqueta del asiento pueden impedir que este sujete adecuadamente a un ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los centros de servicio inspeccionarán y apretarán o reemplazarán los elementos de fijación según sea necesario, de forma gratuita.
Puede perderse la imagen de la cámara de visión trasera
Un cortocircuito en la placa del ordenador del vehículo durante el encendido puede hacer que la cámara de visión trasera deje de funcionar. Se aplicará una actualización de software inalámbrica o se sustituirá el ordenador del vehículo si es necesario.
La asistencia de dirección puede perderse tras detenerse
Una sobretensión puede sobrecargar los componentes del motor de la cremallera de dirección. La asistencia de dirección se mantiene durante la marcha, pero puede perderse con el vehículo detenido y seguir sin estar disponible al reanudar la marcha; puede aparecer una advertencia visual. La dirección manual sigue estando disponible. Se instalará un software modificado mediante una actualización inalámbrica.
Puede perderse la asistencia de la dirección asistida
La placa de circuito de la asistencia de la dirección puede sobrecargarse y provocar la pérdida de asistencia de la dirección asistida después de detenerse y volver a acelerar. El mayor esfuerzo necesario para girar el volante, especialmente a baja velocidad, puede aumentar el riesgo de accidente. Hay disponible una actualización de software inalámbrica, sin coste.
La placa de circuito de la computadora puede fallar y deshabilitar la cámara de visión trasera
Una placa de circuito de la computadora puede hacer cortocircuito y hacer que la imagen de la cámara de visión trasera desaparezca, lo que reduce la visión trasera del conductor y aumenta el riesgo de un choque. Hay disponible una actualización de software inalámbrica gratuita; las computadoras con una falla o tensión que pueda provocar una falla serán reemplazadas, sin costo alguno.
El aviso de presión de los neumáticos podría no mantenerse
Tras un fallo del TPMS, el aviso podría desaparecer al apagar el vehículo, dejando al conductor sin saber que los neumáticos tienen poca presión y aumentando el riesgo de colisión. Se instalará un software modificado mediante una actualización inalámbrica.
La luz de advertencia de presión de los neumáticos puede no permanecer encendida
La luz de advertencia de presión de los neumáticos puede apagarse entre trayectos y no alertar al conductor sobre una presión baja en los neumáticos. Conducir con neumáticos inflados incorrectamente aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software disponible de forma inalámbrica (OTA) sin costo alguno.
El pestillo del capó puede no detectar un capó mal cerrado
El sistema del pestillo del capó puede no detectar que el capó está mal cerrado después de haber sido abierto. El capó podría abrirse durante la conducción, bloquear la vista del conductor y aumentar el riesgo de choque. Hay una actualización de software disponible por aire sin cargo.
El aviso del cinturón puede no alertar si el conductor no lo lleva abrochado
El testigo y la señal acústica del cinturón de seguridad pueden no activarse como es debido cuando el conductor no lleva abrochado el cinturón, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. El fabricante publicará una actualización de software inalámbrica.
El airbag lateral del asiento del conductor puede desplegarse incorrectamente
El airbag lateral del asiento del conductor se montó sin un deflector del flujo de gas y puede desplegarse incorrectamente, aumentando el riesgo de lesiones en un choque. El servicio técnico de Tesla sustituyó gratis el airbag lateral.
Los avisos sonoros para peatones pueden silenciarse
Un restablecimiento de fábrica puede silenciar los avisos sonoros para peatones, haciendo que a estos les resulte más difícil oír un vehículo que se aproxima y aumentando el riesgo de choque. Hay disponible una actualización de software gratis.
Los testigos de freno pueden ser demasiado pequeños
El cuadro de instrumentos puede mostrar los testigos de freno (Brake), estacionamiento (Park) y ABS con un tamaño de letra demasiado pequeño, lo que dificulta la lectura de información de seguridad crucial y aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software inalámbrica disponible de forma gratuita.
Los mandos de asistencia a la conducción pueden no evitar un uso indebido
Cuando Autosteer está activado, sus mandos podrían no ser lo bastante visibles ni completos para evitar un uso indebido. Un conductor que no esté preparado para retomar el control o no se dé cuenta de que la función se ha desactivado podría tener un mayor riesgo de choque. Tesla ofrecerá una actualización de software inalámbrica gratis.
El desconectador de la batería puede no aislar la alta tensión
Un desconectador pirotécnico defectuoso de la batería puede no aislar la batería de alta tensión tras un accidente o una avería, lo que aumenta el riesgo de descarga eléctrica y lesiones. Tesla Service sustituirá el desconectador sin coste.
Los sujetadores de la suspensión delantera pueden aflojarse
Los sujetadores de la suspensión delantera pueden aflojarse, lo que permite que un brazo se separe del bastidor auxiliar. Esto puede alterar la alineación de las ruedas y causar inestabilidad, lo que aumenta el riesgo de choque. El servicio apretará o reemplazará los sujetadores según sea necesario, sin cargo.
El software de asistencia al conductor puede actuar de forma insegura en las intersecciones
El software puede permitir que el vehículo circule en línea recta desde un carril de giro obligatorio, entre en una intersección controlada por una señal de pare (stop) sin detenerse, o avance con una luz amarilla fija sin la debida precaución. También puede responder de manera inadecuada a los límites de velocidad o a la configuración de velocidad del conductor. Estos comportamientos aumentan el riesgo de accidentes. Tesla proporcionará una actualización de software sin costo alguno.
Las luces traseras pueden dejar de iluminar intermitentemente
Una o ambas luces traseras pueden dejar de funcionar de forma intermitente, reduciendo la visibilidad del vehículo y aumentando el riesgo de colisión. Hay disponible una actualización de software inalámbrica gratuita.
Los anclajes de los cinturones de seguridad traseros pueden estar mal montados
La hebilla del cinturón de seguridad trasero izquierdo de la segunda fila y el anclaje del cinturón central pueden haberse vuelto a montar incorrectamente durante el mantenimiento, lo que puede perjudicar el rendimiento del cinturón de seguridad en caso de colisión. Tesla Service inspeccionará y volverá a montar los anclajes según sea necesario, de forma gratuita.
La ventanilla eléctrica puede ejercer una fuerza excesiva
El sistema automático de inversión de la ventanilla puede no responder correctamente a una obstrucción. Una ventanilla que se cierra puede atrapar a un ocupante con una fuerza excesiva antes de retraerse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Tesla actualizará el software de forma inalámbrica (OTA) sin costo alguno.
Las imágenes de las cámaras pueden estar intercambiadas
Los terminales de los cables de las cámaras instalados incorrectamente pueden intercambiar las imágenes, impidiendo detectar objetos que se aproximan lateralmente y las líneas curvas del carril, y perjudicando las funciones de asistencia al conductor y el frenado automático de emergencia. El servicio corregirá los terminales y recalibrará las cámaras sin costo.
El ordenador de infoentretenimiento puede sobrecalentarse
El ordenador de infoentretenimiento puede sobrecalentarse durante la carga rápida y ralentizarse o reiniciarse, impidiendo que la pantalla central muestre la imagen de la cámara de visión trasera, la marcha seleccionada, los controles de visibilidad o los testigos de advertencia. Una actualización de software inalámbrica gratuita mejorará la gestión de la temperatura.
El indicador de velocidad puede omitir la unidad
En determinadas condiciones, la pantalla puede mostrar la velocidad del vehículo sin indicar mph o km/h. Una actualización de firmware inalámbrica (OTA) restablecerá la visualización de la unidad de velocidad en el modo Track.
El sistema de audio puede dejar de estar disponible
La pérdida de asistencia del sistema de baja tensión puede deshabilitar el sistema de audio, incluido el audio de eCall. La versión de firmware 2022.12.3 o posterior revierte el cambio de gestión de energía y mantiene la funcionalidad de audio de eCall.
La unidad de velocidad puede no mostrarse en Track Mode
Es posible que el velocímetro no indique si la velocidad está en mph o km/h al usar Track Mode, por lo que el conductor podría no saber a qué velocidad circula el vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Se instalará una actualización de software inalámbrica, sin costo.
Los sonidos de Boombox pueden ocultar las alertas para peatones
La función Boombox puede reproducir sonidos en el exterior del vehículo mientras está en movimiento y ocultar las alertas sonoras para peatones. Es posible que los peatones no oigan que se acerca un vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Una actualización de software inalámbrica desactivará Boombox en Drive, Neutral y Reverse, incluidos Summon y Smart Summon, sin costo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse
La imagen de la cámara de visión trasera puede no aparecer con prontitud al dar marcha atrás, lo que reduce la vista del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Una actualización de software inalámbrica solucionará el problema, de forma gratuita.
El mazo de cables de la cámara de visión trasera puede fallar
El mazo de cables de la cámara de visión trasera puede fallar, dejando la pantalla central sin imagen. Se montará un protector guía para el mazo de cables y, si es necesario, se sustituirá el mazo.
Los sonidos externos pueden ocultar el aviso a peatones
La función Boombox puede reproducir sonidos que oculten el aviso del sistema de alerta a peatones mientras el vehículo está en movimiento, lo que dificulta que los peatones oigan un vehículo que se aproxima. Tesla desactivará Boombox en las posiciones Drive, Neutral y Reverse mediante una actualización de software inalámbrica gratis.
El software de la bomba de calor puede reducir el desempañado
Un error de software puede hacer que una válvula de la bomba de calor se abra inesperadamente y atrape refrigerante en el evaporador, reduciendo la eficacia del desempañado y la visibilidad. Tesla proporcionará una actualización de software inalámbrica gratis.
Puede no sonar el aviso acústico del cinturón de seguridad
Es posible que el aviso acústico no suene al arrancar el vehículo si el conductor no lleva abrochado el cinturón, por lo que podría no darse cuenta de que no lo lleva abrochado. Tesla proporcionará una actualización de software inalámbrica gratis.
La función de parada en movimiento puede saltarse las señales de stop
La función de parada en movimiento puede permitir que el vehículo atraviese una intersección con señales de stop en todas las direcciones sin detenerse, lo que aumenta el riesgo de accidente. Tesla desactivará la función mediante una actualización de software inalámbrica gratis.
Es posible que los airbags de cortina no se desplieguen correctamente
Es posible que los airbags de cortina no estén alineados u orientados correctamente y podrían no desplegarse adecuadamente. Se inspeccionará su alineación y orientación y se corregirán si es necesario.
Los pernos de los tirantes de la suspensión delantera pueden tener un par de apriete insuficiente
Los pernos de los tirantes de la suspensión delantera pueden tener un par de apriete insuficiente. Se inspeccionarán las conexiones al falso bastidor de ambos tirantes; se sustituirán las piezas relacionadas dañadas y se apretarán correctamente los pernos.
El movimiento del maletero puede dañar el cable de la cámara trasera
Abrir y cerrar el maletero puede dañar el cable de la cámara de visión trasera, lo que impide que se muestre la imagen y reduce la visibilidad trasera del conductor. Los técnicos de servicio inspeccionarán y, según sea necesario, instalarán un protector guía y un nuevo arnés de cables sin cargo alguno.
Un error de software puede activar el frenado de emergencia automático
Un error de comunicación puede provocar falsas advertencias de colisión frontal o un frenado de emergencia automático inesperado. Una parada repentina puede aumentar el riesgo de colisión. Tesla Service ha lanzado una actualización de software por aire (OTA) de forma gratuita.
Los elementos de fijación de la suspensión delantera pueden aflojarse
Unos elementos de fijación flojos pueden permitir que un tirante lateral de la suspensión delantera se separe del bastidor auxiliar, alterando la alineación de las ruedas y provocando una inestabilidad que aumenta el riesgo de colisión. Tesla Service apretará o sustituirá los elementos de fijación según sea necesario, de forma gratuita.
El airbag de cortina lateral puede estar retorcido
Un airbag de cortina lateral retorcido puede desplegarse incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones o de expulsión de los ocupantes en una colisión. Tesla Service inspeccionará y realineará los airbags según sea necesario, de forma gratuita.
El lazo superior del cinturón de seguridad delantero puede no estar bien sujeto
El lazo superior del cinturón de seguridad delantero puede no estar bien sujeto. Se comprobará y se asegurará según sea necesario.
Los tornillos de la pinza de freno pueden no estar bien apretados
Los tornillos de la pinza de freno pueden no estar apretados según la especificación correcta. Se comprobarán y se apretarán según la especificación.
Los sujetadores del cinturón de seguridad delantero pueden estar flojos
Los sujetadores que aseguran un cinturón de hombro delantero al pilar B pueden no estar bien sujetos, lo que evita que el sistema de cinturones de seguridad funcione según lo diseñado y aumenta el riesgo de lesiones. Tesla Service inspeccionará y reparará ambos sujetadores si es necesario, sin costo alguno.
Los pernos de las pinzas de freno pueden aflojarse
Los pernos flojos de las pinzas de freno pueden permitir que la pinza se separe y haga contacto con el rin de la rueda, provocando la pérdida de presión de los neumáticos y aumentando el riesgo de choque. Tesla Service inspeccionará y apretará o reemplazará los pernos según sea necesario, sin costo alguno.
Puede faltar el perno superior de la columna de dirección
Es posible que no se haya instalado el perno superior de la columna de dirección. Se comprobará su instalación y se sustituirá el perno cuando sea necesario.
El parasol del conductor puede carecer de la advertencia del airbag
El parasol del conductor puede carecer de la información obligatoria de advertencia sobre el airbag, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los centros de servicio de Tesla inspeccionarán el parasol y lo sustituirán si es necesario, sin coste.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.