Llamadas a revisión del Suzuki Ignis
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Suzuki Ignis, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La tuerca del volante puede aflojarse
La tuerca de fijación del volante puede aflojarse y provocar traqueteos o ruidos anormales. Si se sigue utilizando el vehículo, la fijación puede soltarse y podría resultar imposible dirigirlo. Comprueba y limpia la instalación, vuelve a montar el volante y aprieta la tuerca a 43 Nm.
El cable de 12 voltios puede hacer cortocircuito y provocar un incendio
El cable positivo de 12 voltios puede entrar en contacto con el cable de alimentación negativo o con la carrocería, provocando un cortocircuito y un incendio. El producto está siendo objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
El tubo de ventilación del depósito de combustible puede estar mal soldado
Es posible que el tubo de ventilación no esté bien soldado al depósito de combustible. Se sustituirá el depósito.
La correa del generador de arranque puede romperse
La correa puede romperse, deteniendo la bomba de agua y provocando luces de advertencia de carga y temperatura del refrigerante. El motor puede calarse y no arrancar. Se sustituirá la correa.
Un software incorrecto puede impedir la carga de la batería
Un software de control del motor incorrecto puede impedir que la batería se cargue. Las luces pueden atenuarse y el motor puede calarse o no arrancar. Se reprogramará el módulo de control del motor con el software corregido.
El interruptor de encendido puede echar humo o incendiarse
El calor generado por un arco eléctrico puede carbonizar la grasa del interior del interruptor de encendido, provocando humo y potencialmente un incendio. Se sustituirá el interruptor de encendido.
El airbag puede desplegarse de forma irregular
El airbag puede desplegarse de forma irregular y causar lesiones personales. El soporte del airbag se sustituirá por una pieza modificada.
El circuito de frenos puede fallar
En determinadas condiciones, uno de los dos circuitos de freno puede fallar. Se sustituirá la bomba principal de freno.
El árbol de transmisión puede desprenderse
Un anillo de retención especificado incorrectamente puede no sujetar en su posición la junta interior del árbol de transmisión izquierdo, provocando la pérdida de tracción a alta velocidad. Se sustituirá el anillo de retención.
Las sujeciones de la suspensión delantera pueden estar apretadas incorrectamente
Las sujeciones de la suspensión delantera pueden no estar apretadas correctamente. Se aflojarán y se volverán a apretar al par especificado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.