Llamadas a revisión del Suzuki Equator
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Suzuki Equator, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los cubos de las ruedas delanteras pueden agrietarse
Los cubos de las ruedas delanteras con una dureza inferior a la especificada pueden desgastarse prematuramente y agrietarse. Un cubo puede romperse y reducir la capacidad del conductor para controlar el vehículo, causando posiblemente un choque. Los concesionarios reemplazarán ambos conjuntos de cubos de ruedas delanteras de forma gratuita.
El perno del conector del enfriador de aceite del motor puede romperse
Un perno débil del conector podría romperse en el punto de fijación del filtro de aceite y causar una fuga de aceite. Una presión baja del aceite podría hacer que el motor se gripara, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis los pernos del conector.
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse y causar un incendio. Los técnicos de Garmin sustituirán la batería e instalarán un separador sin costo.
Las soldaduras de los soportes de la suspensión delantera pueden separarse
Las soldaduras de los soportes de los brazos de control de la suspensión delantera pueden ser demasiado débiles y podrían separarse, alterando la alineación de las ruedas y empeorando la estabilidad. El conductor puede tener dificultades para controlar el vehículo, lo que posiblemente cause un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán uno o ambos brazos de control inferiores según sea necesario, sin cargo alguno.
Los elementos de sujeción del airbag y del soporte de la dirección pueden estar flojos
Los elementos de sujeción del módulo del airbag delantero del pasajero o del soporte de posicionamiento de la columna de dirección pueden estar flojos o faltar. Un módulo de airbag flojo podría afectar al despliegue en caso de colisión, y los elementos de sujeción del soporte podrían salirse. Los concesionarios inspeccionarán, reemplazarán los elementos de sujeción faltantes y reajustarán los flojos según las especificaciones, sin cargo alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.