Llamadas a revisión del Subaru XT

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru XT, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La ventilación de la transmisión puede congelarse y causar una fuga de aceite

    Notificada el 23 de marzo de 1994Años de modelo 1990–1992Campaña de la NHTSA 94V05200031.295 vehículos afectados

    En condiciones de frío extremo y humedad, la humedad puede congelarse en el indicador de nivel de aceite y bloquear la ventilación de la transmisión. La presión puede expulsar el sello trasero, provocando una fuga de aceite; la transmisión podría perder lubricación, bloquearse y detener el vehículo de forma repentina. Los concesionarios modificarán el tubo del indicador y modificarán o reemplazarán la varilla de medición.

  2. Los brazos de control de la suspensión trasera pueden corroerse

    Notificada el 2 de diciembre de 1992Años de modelo 1985–1987Campaña de la NHTSA 92V001000147.000 vehículos afectados

    Los brazos de control interiores de la suspensión trasera pueden corroerse, afectando negativamente al funcionamiento y al control del vehículo. Se aplicará un tratamiento anticorrosión a los brazos o se sustituirán según sea necesario.

  3. La transmisión puede salir de la posición de Estacionamiento (Park) con retraso

    Notificada el 30 de mayo de 1991Años de modelo 1989–1991Campaña de la NHTSA 91V08200076.000 vehículos afectados

    Bajo ciertas condiciones de carga, es posible que la transmisión no salga inmediatamente de Park al seleccionar Reverse, provocando un movimiento retardado o brusco y una posible pérdida de control y un accidente. Se instalará un trinquete de estacionamiento modificado.

  4. El manual del propietario omite información sobre los cinturones de seguridad

    Notificada el 5 de abril de 1988Años de modelo 1988Campaña de la NHTSA 88V05200060.000 vehículos afectados

    El manual del propietario omite la información obligatoria sobre los sistemas de sujeción infantil. Se proporcionarán inserciones con reverso adhesivo que contienen la información correcta.

  5. Un impacto trasero puede dañar la manguera de ventilación de aire y causar una fuga de combustible

    Notificada el 21 de octubre de 1985Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 85V13200011.000 vehículos afectados

    En un impacto trasero, un parachoques mal fijado podría soltarse y dañar la manguera de ventilación de aire, permitiendo que se filtre un exceso de combustible. Si hay una fuente de ignición presente, podría producirse un incendio. Se instalará un kit protector en la manguera.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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