Subaru Trezia

Subaru Trezia
Foto: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Los datos oficiales incluyen 8 versiones del Subaru Trezia (2011–2014), en la Unión Europea y Francia. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2011–2014
Mercados
Unión Europea y Francia
Motores
de 1,3 L a 1,4 L
Potencia
de 66 kW (90 PS) a 73 kW (99 PS)
Combustibles
Diésel y Gasolina
Menor consumo (Francia)
4,3 L/100 km (NEDC)
Nuevas matriculaciones en la UE
8055

¿Qué es el Subaru Trezia?

Subaru Trezia es un coche compacto de carrocería práctica y erguida, con un habitáculo versátil. Subaru lo describió como un coche compacto de turismo, una opción pensada para la ciudad dentro de una gama más conocida por sus modelos deportivos y coches familiares de mayor tamaño.

Trezia se incorporó a la gama de Subaru gracias a su colaboración con Toyota y Daihatsu. Toyota suministró el coche, lo que ayudó a cubrir el espacio entre los turismos pequeños y los de tamaño completo de Subaru.

Generación de Trezia

El Trezia tuvo una generación, vendida entre 2011 y 2015, con los códigos NCP y NSP. Ofreció a Subaru un modelo compacto y práctico junto a los familiares y SUV de mayor tamaño de la empresa.

Motores, potencia y consumo

Las cifras de matriculaciones de la UE abarcan motores de 1.3 litros y 1.4 litros, con potencias de 66 kW (90 PS) a 73 kW (99 PS). La gama incluía versiones de gasolina y diésel. La configuración de Trezia con más matriculaciones en la UE fue el diésel de 1.4 litros con 66 kW (90 PS), seguido del gasolina de 1.3 litros con 73 kW (99 PS).

Las cifras NEDC de Francia llegan a 4,3 L/100 km. NEDC era el procedimiento de prueba europeo utilizado para estas cifras y difiere de WLTP, del procedimiento EPA de Estados Unidos y de la prueba canadiense de 5 ciclos.

¿Dónde se vendió Trezia?

Trezia aparece en las cifras de matriculaciones de la UE de 2011 a 2014 y en las de Francia de 2012 a 2014. Su generación estuvo en producción entre 2011 y 2015.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de coche es el Subaru Trezia?

Es un coche compacto de carrocería práctica y erguida, con un habitáculo versátil.

¿Qué motores se ofrecieron en Trezia?

Las cifras de la UE incluyen motores de 1.3 litros y 1.4 litros, versiones de gasolina y diésel, y potencias de 66 kW (90 PS) a 73 kW (99 PS).

¿Cuánto consume Trezia?

Las cifras NEDC de Francia llegan a 4,3 L/100 km.

Trezia first generation (2011–2015)

Subaru Trezia first generation
Foto: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Códigos de modelo: NCP, NSP · Se vendió en: Unión Europea y Francia · Referencias: wheel-size.com, automobile-catalog.com

En resumen: Longitud 4000 mm · Masa en vacío 1045 kg · Velocidad máxima 170 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 4 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2011–20141,3 L73 kW (99 PS)Gasolina127 g/km4254
2011–20141,4 L66 kW (90 PS)Diésel114–115 g/km3713
20131,4 L–Otro combustible114 g/km40
2011––Gasolina127 g/km48

Francia 4 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2012–2014TREZIA 1.4D BVA–66 kW (90 PS)DiéselAutomática de 6 marchas4,4 L/100 km NEDC115 g/km
2012–2014TREZIA 1.4D BVM–66 kW (90 PS)DiéselManual de 6 marchas4,3 L/100 km NEDC113 g/km
2014TREZIA 1.3L–73 kW (99 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,5 L/100 km NEDC127 g/km
2012–2013TREZIA 1.3L Essence · TREZIA 1.3L–73 kW (99 PS)GasolinaManual de 6 marchas5,5 L/100 km NEDC127 g/km

Llamadas a revisión del Subaru Trezia

2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru Trezia, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • El aceite en el intercooler podría dañar el motor
  • El panel de la dirección asistida puede funcionar mal

Ver todas las 2 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.