Llamadas a revisión del Subaru Solterra
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Subaru Solterra, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un fallo en la unidad de control de la batería puede cortar la potencia de propulsión
Un fallo en la unidad de control de la batería de alto voltaje puede provocar una pérdida de potencia de propulsión, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la batería, de forma gratuita.
El software de asistencia al aparcamiento puede afectar a la imagen de visión trasera
Un problema de software puede congelar brevemente la imagen de visión trasera al dar marcha atrás o impedir que se muestre al volver a arrancar el vehículo. Se actualizará el software de la unidad de control electrónico de asistencia al aparcamiento.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco
Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.
El desempañador puede no despejar el parabrisas
Un fallo de software puede suspender el funcionamiento del calefactor y reducir el rendimiento del desempañador en algunas condiciones. Puede quedar escarcha, hielo o vaho en el parabrisas, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de accidente. Se actualizará el software de la centralita del climatizador.
El desempañador y el deshelador pueden dejar de funcionar
Durante ciertos fallos del sistema de climatización, el desempañador y el deshelador pueden dejar de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de control de la climatización e inspeccionarán el compresor eléctrico, sustituyéndolo si es necesario, de forma gratuita.
El software de la cámara delantera puede desactivar el sistema de colisión
Un fallo de memoria en la cámara de reconocimiento delantera podría impedir que el sistema de precolisión se active en el siguiente arranque y encender testigos, emitir avisos acústicos y mostrar mensajes. Se reprogramará el sistema de cámaras.
Los pernos del cubo de rueda pueden aflojarse y las ruedas desprenderse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Los pernos del cubo de rueda mal apretados pueden aflojarse y permitir que se desprenda una rueda, causando la pérdida del control del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos si es necesario, sin costo.
Los pernos del cubo de rueda pueden aflojarse y hacer que una rueda se desprenda
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Los pernos del cubo de rueda pueden aflojarse tras un uso de poco kilometraje, permitiendo que una rueda se desprendas y provocando la pérdida de control del vehículo. Se aconseja a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán los pernos del cubo y las ruedas de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.