Llamadas a revisión del SEAT Toledo
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del SEAT Toledo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La carcasa del airbag del conductor puede desprender fragmentos
El deterioro del propelente podría hacer que se desprendan fragmentos de la carcasa del generador de gas del airbag del conductor al desplegarse, con riesgo de lesiones para los ocupantes. Se sustituirá el generador de gas del airbag del lado del conductor.
La carcasa del generador de gas del airbag del conductor puede explotar
En una colisión que active el airbag, la carcasa del generador de gas del airbag del conductor puede explotar. Se inspeccionará el airbag del conductor y se sustituirá si es necesario.
El airbag del conductor puede inflarse demasiado despacio
El airbag del conductor puede no inflarse a la velocidad correcta. Se sustituirá el airbag frontal del conductor.
Las piezas del pretensor del cinturón de seguridad pueden entrar en el habitáculo
Una conexión defectuosa puede permitir que piezas del sistema pretensor del cinturón de seguridad entren en el habitáculo cuando este se despliegue. Se sustituirán los cinturones de seguridad afectados.
Piezas del pretensor del cinturón de seguridad pueden desprenderse
Si el pretensor del cinturón de seguridad se activa en caso de colisión, algunas piezas de su microgenerador de gas pueden desprenderse y lesionar a los ocupantes. El producto se retira de los usuarios finales.
El seguro infantil manual puede desactivarse sin previo aviso
El seguro infantil puede desactivarse sin que el conductor lo sepa, permitiendo que la puerta se abra desde el interior. Se comprobará el seguro infantil manual y se sustituirá la cerradura de la puerta si es necesario.
El volante motor puede fallar
Un restrictor mal diseñado en el tubo de presión del embrague puede dañar el volante bimasa, lo que podría provocar su fallo o, en condiciones desfavorables, un incendio en el vehículo. Se sustituirán el volante motor y el respiradero del tubo si es necesario.
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible pueden romperse
Unos tornillos defectuosos pueden romperse, dejando el cuerpo de la bomba suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y, si está afectada, se sustituirán los tornillos de su tapa.
El tubo de vacío del servofreno puede agrietarse y fugar
Un fallo de fabricación puede provocar grietas y fugas en el tubo de vacío del servofreno, reduciendo la asistencia del servofreno y aumentando la fuerza necesaria sobre el pedal de freno. El sistema de frenado no fallará por completo. Se comprobarán los tubos y se sustituirán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.