Llamadas a revisión del SEAT Ibiza
18 llamadas a revisión de seguridad oficiales del SEAT Ibiza, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El airbag del pasajero puede estar defectuoso
Es posible que se haya instalado un airbag del pasajero defectuoso. Desactiva el airbag y no uses el asiento del pasajero hasta que se complete la campaña de revisión. Se comprobará el airbag y se sustituirá si es necesario.
La carcasa del generador de gas del airbag del conductor puede explotar
En una colisión que active el airbag, la carcasa del generador de gas del airbag del conductor puede explotar. Se inspeccionará el airbag del conductor y se sustituirá si es necesario.
El soporte de la hebilla doble del cinturón puede dañarse
El soporte de la hebilla doble del cinturón puede haberse dañado durante el conformado. Se sustituirá la hebilla.
El aceite del motor puede llegar al servofreno
El aceite del motor puede viajar a través del tubo de vacío hasta el servofreno. Se sustituirá el tubo de vacío y se comprobarán y sustituirán otros componentes afectados por el aceite si es necesario.
El airbag del conductor puede inflarse demasiado despacio
El airbag del conductor puede no inflarse a la velocidad correcta. Se sustituirá el airbag frontal del conductor.
Puede aumentar el recorrido de la palanca del freno de mano
El movimiento de la tuerca de ajuste puede aumentar el recorrido necesario de la palanca del freno de mano para estacionar. Se reajustará el conjunto y se instalará un dispositivo de bloqueo en la tuerca.
El cinturón de seguridad trasero izquierdo puede desabrocharse involuntariamente
El cinturón de seguridad trasero izquierdo puede desabrocharse involuntariamente. Se instalará un separador en la hebilla doble del asiento trasero.
Los daños en la batería pueden impedir la apertura de las puertas
Un impacto podría dañar la batería e interrumpir el suministro eléctrico, haciendo imposible abrir las puertas. La solución es retirar el producto de los usuarios finales.
El motor de arranque puede sobrecalentarse y provocar un incendio
Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener activado el motor de arranque. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar las zonas cercanas y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.
El tornillo de apriete de la columna de dirección puede estar flojo
El tornillo de apriete de la junta universal de la columna de dirección podría no estar lo suficientemente apretado, lo que permitiría un movimiento entre la junta y la columna bajo cargas de dirección elevadas. Se comprobará el tornillo y se apretará al par correcto si es necesario.
El tubo del aire acondicionado puede tener fugas tras una colisión
Un tubo de aire acondicionado de alta presión defectuoso puede tener fugas de gas contaminante e inflamable en una colisión frontal. El tubo se sustituirá por un componente con calidad garantizada.
El seguro infantil manual puede desactivarse sin previo aviso
El seguro infantil puede desactivarse sin que el conductor lo sepa, permitiendo que la puerta se abra desde el interior. Se comprobará el seguro infantil manual y se sustituirá la cerradura de la puerta si es necesario.
El airbag puede no desplegarse correctamente
Un fallo en el proceso de soldadura del generador de gas puede impedir que el airbag se despliegue correctamente. La solución es retirar el producto del mercado de los usuarios finales.
El filtro de combustible puede agrietarse y perder
El filtro de combustible puede agrietarse en la entrada y dejar escapar combustible. Esto puede afectar a la maniobrabilidad del vehículo y a otros vehículos en circulación. Se revisará el filtro y, si es necesario, se sustituirá por uno mejorado.
El capó puede no cerrar correctamente
La palanca de apertura del capó puede engancharse en la carcasa del pilar A y evitar que el capó cierre correctamente. En circunstancias excepcionales, el capó podría abrirse durante la conducción. Se modificará la carcasa y el aislamiento acústico.
El airbag de cabeza puede activarse incorrectamente
Un error de montaje en el cableado puede hacer que el airbag de cabeza se active incorrectamente en determinadas condiciones de colisión. Se comprobarán las conexiones del cableado y se corregirán si es necesario.
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible pueden romperse
Unos tornillos defectuosos pueden romperse, dejando el cuerpo de la bomba suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y, si está afectada, se sustituirán los tornillos de su tapa.
El tubo de vacío del servofreno puede agrietarse y fugar
Un fallo de fabricación puede provocar grietas y fugas en el tubo de vacío del servofreno, reduciendo la asistencia del servofreno y aumentando la fuerza necesaria sobre el pedal de freno. El sistema de frenado no fallará por completo. Se comprobarán los tubos y se sustituirán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.