Llamadas a revisión del SEAT Alhambra

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El inflador del airbag delantero puede romperse

   Notificada el 23 de julio de 2025Años de modelo 2011–2017Llamada a revisión de la DVSA R/2025/34877 vehículos afectados

   El propelente envejecido del inflador puede explotar al desplegarse el airbag y expulsar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales o mortales. Se sustituirá el inflador o el módulo del airbag del conductor o del pasajero. Deja de conducir el vehículo.

2. La carcasa del airbag del conductor puede desprender fragmentos

   Notificada el 16 de julio de 2024Años de modelo 2012–2015Llamada a revisión de la DVSA R/2024/285EU Safety Gate A12/02776/241813 vehículos afectados

   El deterioro del propelente podría hacer que se desprendan fragmentos de la carcasa del generador de gas del airbag del conductor al desplegarse, con riesgo de lesiones para los ocupantes. Se sustituirá el generador de gas del airbag del lado del conductor.

3. El inflador del airbag del conductor podría romperse

   Notificada el 10 de abril de 2024Años de modelo 2010–2012Llamada a revisión de la DVSA R/2024/16020.412 vehículos afectados

   El propelente del airbag del conductor podría deteriorarse. Si el airbag se despliega en un accidente, podrían desprenderse fragmentos de la carcasa del inflador y lesionar a los ocupantes. Se sustituirá el generador de gas del airbag del conductor.

4. La carcasa del generador de gas del airbag del conductor puede explotar

   Notificada el 11 de septiembre de 2023Años de modelo 2015–2017Llamada a revisión de la DVSA R/2023/27352.322 vehículos afectados

   En una colisión que active el airbag, la carcasa del generador de gas del airbag del conductor puede explotar. Se inspeccionará el airbag del conductor y se sustituirá si es necesario.

5. El condensador de la unidad de control del airbag podría fallar

   Notificada el 5 de diciembre de 2019Años de modelo 2015Llamada a revisión de la DVSA R/2019/422EU Safety Gate A12/00148/201634 vehículos afectados

   Un condensador de la unidad de control del airbag podría fallar debido a un tratamiento térmico inadecuado. Se reprogramará la unidad de control del airbag.

6. El motor de arranque puede sobrecalentarse y provocar un incendio

   Notificada el 7 de marzo de 2018Años de modelo 2011Llamada a revisión de la DVSA R/2018/0607772 vehículos afectados

   Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener activado el motor de arranque. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar las zonas cercanas y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.

7. El airbag del pasajero puede no desplegarse según lo previsto

   Notificada el 29 de enero de 2018Años de modelo 2016Llamada a revisión de la DVSA R/2018/032EU Safety Gate A12/0300/1824 vehículos afectados

   Una desviación en la producción puede haber dejado una conexión insuficiente entre el detonador y el generador del airbag delantero del pasajero, por lo que el airbag podría no desplegarse según lo previsto. Se sustituirá el módulo por una versión fabricada correctamente.

8. El generador de gas del airbag lateral puede romperse

   Notificada el 6 de abril de 2016Años de modelo 2015Llamada a revisión de la DVSA R/2016/064EU Safety Gate A12/0272/1635 vehículos afectados

   Si se despliega un airbag lateral, una carcasa del generador de gas dañada puede romperse y expulsar pequeñas piezas metálicas que podrían lesionar a los ocupantes. Se comprobarán las fechas de fabricación de los airbags y se sustituirán los airbags afectados.

9. El volante bimasa puede fallar

   Notificada el 2 de junio de 2006Años de modelo 2002–2003Llamada a revisión de la DVSA R/2006/0591085 vehículos afectados

   Una instalación interna deficiente puede dañar el volante bimasa, que podría fallar y, en circunstancias desfavorables, provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el volante bimasa.

10. Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible pueden romperse

    Notificada el 18 de febrero de 2005Años de modelo 2004Llamada a revisión de la DVSA R/2004/21227.460 vehículos afectados

    Unos tornillos defectuosos pueden romperse, dejando el cuerpo de la bomba suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y, si está afectada, se sustituirán los tornillos de su tapa.

11. El motor del limpiaparabrisas puede fallar

    Notificada el 23 de julio de 2002Años de modelo 2001Llamada a revisión de la DVSA R/2002/046437 vehículos afectados

    Un fallo eléctrico de software puede hacer que el motor del limpiaparabrisas deje de funcionar. Se sustituirá el motor del limpiaparabrisas.

12. El servofreno puede mantener las pastillas contra los discos

    Notificada el 5 de febrero de 1997Llamada a revisión de la DVSA R/1996/112463 vehículos afectados

    Es posible que el servofreno no se desacople por completo, dejando las pastillas contra los discos. Esto puede sobrecalentar los frenos y reducir la eficacia de frenado. Se instalará un muelle de retorno adicional en el servofreno.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.