Llamadas a revisión del Scion tC

10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Scion tC, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La etiqueta de capacidad de carga puede indicar un peso incorrecto

    Notificada el 9 de junio de 2016Años de modelo 2015–2016Campaña de la NHTSA 16V4200004253 vehículos afectados

    Es posible que la etiqueta de capacidad de carga no tenga en cuenta el peso adicional de los accesorios. La información incorrecta podría llevar a sobrecargar el vehículo y aumentar el riesgo de choque. Se proporcionará una etiqueta corregida sin costo.

  2. La etiqueta de capacidad de carga puede mostrar un peso de accesorios incorrecto

    Notificada el 22 de abril de 2016Años de modelo 2016Campaña de la NHTSA 16V23600094 vehículos afectados

    La etiqueta de capacidad de carga puede no tener en cuenta el peso adicional correcto de los accesorios instalados, lo que podría provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida para instalar sobre la imprecisa, sin cargo.

  3. Los componentes sueltos de la suspensión trasera pueden desprenderse

    Notificada el 17 de abril de 2015Años de modelo 2015Campaña de la NHTSA 15V228000114 vehículos afectados

    Es posible que los componentes de la suspensión trasera no se hayan apretado correctamente, lo que permite que los brazos de la suspensión se desprendan y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los pernos, las tuercas, los brazos de la suspensión trasera y el subconjunto del elemento de la suspensión trasera de forma gratuita.

  4. La etiqueta de peso puede ser imprecisa

    Notificada el 9 de abril de 2013Años de modelo 2012Campaña de la NHTSA 13V1230007525 vehículos afectados

    Una etiqueta imprecisa puede provocar la sobrecarga del vehículo o de los neumáticos. La sobrecarga puede causar fallas en los neumáticos y un choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; algunos vehículos necesitan soluciones adicionales que aún se están desarrollando.

  5. Faltan las etiquetas de capacidad de carga

    Notificada el 3 de febrero de 2010Años de modelo 2006–2010Campaña de la NHTSA 10V036000153.418 vehículos afectados

    La falta de las etiquetas de capacidad de carga podría llevar al conductor a sobrecargar el vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo.

  6. Faltan las etiquetas de capacidad de carga

    Notificada el 3 de febrero de 2010Años de modelo 2005–2010Campaña de la NHTSA 10V035000271.417 vehículos afectados

    Faltan las etiquetas obligatorias de capacidad de carga, por lo que los vehículos no cumplen la norma aplicable. Los concesionarios enviarán por correo etiquetas corregidas o las instalarán sin costo y corregirán el manual del propietario.

  7. Falta la etiqueta de modificación de la capacidad de carga

    Notificada el 15 de junio de 2009Años de modelo 2008–2009Campaña de la NHTSA 09V22300027.080 vehículos afectados

    Sin una etiqueta precisa de modificación de la capacidad de carga, el vehículo podría sobrecargarse, aumentando el riesgo de colisión. Los propietarios recibirán una etiqueta nueva y precisa para instalar sobre la etiqueta inexacta de forma gratuita.

  8. Los airbags laterales pueden desplegarse al cerrar una puerta

    Notificada el 26 de octubre de 2006Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 06V40800029.542 vehículos afectados

    Cerrar una puerta con fuerza con el encendido conectado o dentro de los 90 segundos posteriores a apagarlo puede desplegar el airbag lateral del respaldo del asiento y los airbags de cortina, lo que podría lesionar a un ocupante de ese lado. Los concesionarios sustituirán los 2 sensores de impacto lateral e instalarán una almohadilla en la puerta delantera si es necesario, sin costo.

  9. El inflador del airbag puede no inflar el cojín adecuadamente

    Notificada el 3 de abril de 2006Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 06V096000133 vehículos afectados

    Un inflador puede tener muy poco agente térmico para producir suficiente gas para inflar el airbag adecuadamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag afectado.

  10. El deflector de viento de vidrio puede hacerse añicos

    Notificada el 18 de octubre de 2005Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 05V48300071.392 vehículos afectados

    Un objeto proyectado puede hacer que el deflector de viento de vidrio levantado se haga añicos y se separe de su marco a velocidades de autopista. Los fragmentos de vidrio que caigan podrían distraer o lesionar a los ocupantes. Los concesionarios instalarán una lámina protectora para ayudar a evitar que el vidrio se desprenda.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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