Llamadas a revisión del Saab 9-7X
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Saab 9-7X, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El módulo de los faros delanteros puede sobrecalentarse y fallar
El módulo de control de los faros puede sobrecalentarse y fallar, dejando los faros y las luces de circulación diurna apagados y reduciendo la visibilidad para el conductor y otros usuarios de la vía. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin coste alguno.
El interruptor del elevalunas eléctrico puede sobrecalentarse e incendiarse
El líquido puede corroer el módulo del interruptor de la puerta del conductor y provocar un cortocircuito. Los interruptores pueden funcionar de forma intermitente o dejar de funcionar, y el sobrecalentamiento podría derretir componentes y producir olor, humo o fuego, incluso con el vehículo aparcado. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
El módulo de la puerta puede cortocircuitarse y sobrecalentarse
El líquido puede corroer el módulo de la puerta del conductor y provocar un cortocircuito. Los cierres eléctricos o las ventanillas pueden funcionar de forma intermitente o dejar de funcionar; el sobrecalentamiento puede fundir piezas y causar olor, humo o un incendio, incluso con el vehículo estacionado. Los concesionarios aplicarán un revestimiento protector o sustituirán el módulo, sin coste.
Un cortocircuito en el módulo de la puerta puede causar un incendio
El líquido puede corroer el módulo de la puerta del conductor y causar un cortocircuito, haciendo que los interruptores de los seguros de las puertas o de las ventanillas sean intermitentes o inoperativos. El sobrecalentamiento puede derretir componentes y causar olor, humo o fuego, incluso cuando el vehículo no está en uso. El texto del remedio no especifica una reparación.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.