Llamadas a revisión del Saab 9-2X
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Saab 9-2X, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propelente del inflador y hacer que este explote. Podrían salir despedidos fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes, causándoles lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán los infladores del airbag del pasajero por otros alternativos de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador, lo que provoca que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero delantero sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
Los brazos de control inferiores delanteros pueden romperse
La corrosión en condiciones de humedad y salinidad puede hacer que un brazo de control inferior delantero se rompa en su soporte de suspensión. Esto podría causar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los brazos y les aplicarán tratamiento anticorrosión o los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.