Llamadas a revisión del Porsche 928

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Porsche 928, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La transmisión puede no reducir de marcha como se espera

    Notificada el 3 de agosto de 1992Años de modelo 1991Campaña de la NHTSA 92V092000145 vehículos afectados

    Una pieza de relleno de plástico en la transmisión automática puede moverse e impedir que cambie a una marcha más baja. Es posible que la aceleración esperada no ocurra durante una maniobra de adelantamiento. Los concesionarios instalarán una nueva pieza de relleno con un soporte de sujeción.

  2. La tuerca de montaje del indicador de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 12 de junio de 1990Años de modelo 1990Campaña de la NHTSA 90V11700019 vehículos afectados

    Una tuerca de plástico de montaje del aforador puede agrietarse y permitir que el combustible se filtre del depósito. El combustible que entre en contacto con un escape caliente u otra fuente de ignición podría causar un incendio. Las tuercas se sustituirán por otras de material mejorado.

  3. El escudo térmico del catalizador puede sobrecalentarse

    Notificada el 28 de junio de 1989Años de modelo 1985–1987Campaña de la NHTSA 89V1060006905 vehículos afectados

    Un escudo térmico inadecuado sobre el catalizador puede sobrecalentarse y posiblemente inflamar materiales cercanos, incluidas las tuberías del líquido de la transmisión automática, y causar un incendio bajo la carrocería. Se instalará un escudo térmico más grande y mejorado.

  4. La manguera de retorno de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 12 de marzo de 1987Años de modelo 1987Campaña de la NHTSA 87V031000892 vehículos afectados

    La manguera de retorno de combustible podría no resistir el ozono y agrietarse, causando una fuga de combustible y un incendio en el compartimento del motor. Se instalará una manguera nueva resistente al ozono.

  5. La soldadura del soporte del motor puede fallar

    Notificada el 1 de julio de 1985Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 85V084000162 vehículos afectados

    Una soldadura defectuosa podría separar el soporte de apoyo del motor, y el soporte podría romperse más tarde, bloqueando posiblemente la dirección y provocando la pérdida de control o un choque. Se reemplazarán el soporte del motor y su apoyo.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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