Porsche 718 Cayman 982
El Porsche 718 Cayman 982 (2016–2025): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 23 versiones en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: 982
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4380–4460 mm RDW | 4380 mm TC | 4379 mm |
| Anchura | 1800–1820 mm RDW | 1800 mm TC | 1801 mm |
| Altura | 1260–1280 mm RDW | 1290 mm TC | 1281–1295 mm |
| Distancia entre ejes | 2480 mm RDW | 2480 mm TC | 2475 mm |
| Vía delantera | 1439–1527 mm ASTRA | 1520 mm TC | – |
| Vía trasera | 1458–1540 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1340–1425 kg RDW | 1335–1450 kg TC | 1335–1495 kg |
| Masa en orden de marcha | 1440–1525 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 1685–1780 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 2 RDW | – | – |
| Puertas | 2 RDW | – | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 275–315 km/h RDW | – | 275–315 km/h |
| 0–100 km/h | 4,5 s EV DB | – | – |
| Par motor | – | – | 380–450 Nm |
| Eléctrico | |||
| Capacidad útil de la batería | 75,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacidad bruta de la batería | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomía (WLTP) | 500 km EV DB | – | – |
| Potencia de carga en CA | 11 kW EV DB | – | – |
| Potencia de carga rápida en CC | 270 kW EV DB | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/40R19, 265/40R19, 235/45R18, 265/45R18, 235/35R20, 265/35R20, 245/35R20, 295/30R20
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), bases de datos abiertas de vehículos eléctricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 97,0 % (95,2–98,1) | 92,2 % | 592 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 5,4 % | 20,5 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 1,2 % | 5,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
18 quejas para los años de modelo 2016–2025. 1 incendio · 2 lesiones
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 23 versiones del Porsche 718 Cayman 982
Mostrar todas las 23 versiones
Unión Europea 11 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Gasolina | 13,0–13,2 L/100 km WLTP | 295–299 g/km | 3148 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Gasolina | 8,6–9,0 L/100 km WLTP | 203–204 g/km | 2798 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 294 kW (400 PS) | Gasolina | 10,1–10,3 L/100 km WLTP | 233–252 g/km | 2157 |
| 2021–2024 | 2,5 L | 257 kW (349 PS) | Gasolina | 9,6–9,7 L/100 km WLTP | 219–221 g/km | 271 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | 10,7–10,8 L/100 km WLTP | 244–245 g/km | 1805 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 309 kW (420 PS) | Gasolina | – | 249 g/km | 3528 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Gasolina | – | 160–182 g/km | 15.613 |
| 2020 | 4,0 L | 294 kW (400 PS) | Gasolina | – | 245 g/km | 546 |
| 2016–2020 | 2,5 L | 257 kW (349 PS) | Gasolina | – | 168–193 g/km | 4382 |
| 2018–2020 | 2,5 L | 269 kW (366 PS) | Gasolina | – | 187–194 g/km | 4222 |
| 2017 | 2,0 L | 330 kW (449 PS) | Gasolina | – | 160 g/km | 56 |
Estados Unidos 6 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción trasera | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 233–236 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción trasera | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245–254 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción trasera | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,5 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción trasera | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2020–2025SIDI | 4,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción trasera | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–294 g/km |
| 2021–2025SIDI | 4,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | Tracción trasera | 16–21 MPG (11,2–14,7 L/100 km) EPA | 260–338 g/km |
Canadá 6 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Two-seater | 2,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 10,0–10,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 233–236 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 10,5–10,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 245–254 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,5 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 10,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 255 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,5 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 11,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 263 g/km |
| 2021–2025Two-seater | 4,0 L | Gasolina | Manual automatizada de 7 marchas | 11,1–14,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 260–338 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 4,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 12,2–12,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 284–294 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.