Llamadas a revisión del Pontiac Sunfire
17 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Pontiac Sunfire, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las bombillas traseras pueden perder contacto con el portalámparas
El mal contacto entre una bombilla y el portalámparas puede hacer que dejen de funcionar la luz de freno, el intermitente o la luz trasera. Si falla una luz de freno o un intermitente, los conductores que vienen detrás podrían no recibir el aviso. Los concesionarios inspeccionarán los portalámparas y aplicarán grasa o los reemplazarán si es necesario.
El anclaje del cinturón de seguridad trasero puede separarse
Una tuerca y un perno mal instalados pueden hacer que el anclaje del cinturón de seguridad trasero del lado del pasajero se separe en un choque grave, reduciendo la eficacia del cinturón y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el anclaje e instalarán una tuerca y un perno nuevos si es necesario.
El interruptor de encendido puede sobrecalentarse y causar un incendio
Mantener la llave en Arranque (Start) durante un tiempo prolongado cuando el motor no arranca puede enviar una corriente alta a través del interruptor de encendido y derretir las piezas internas. Un interruptor dañado podría causar un incendio en la columna de dirección, incluso con el motor apagado y la llave retirada. Los concesionarios instalarán un kit de relé, verificarán la batería y reemplazarán el interruptor si es necesario.
El cojinete de la dirección puede fallar
Un retén del cojinete del piñón inferior puede fallar y dejar escapar sus rodamientos de bolas, endureciendo la dirección o provocando una asistencia de dirección inesperada hacia la derecha. Esto podría provocar un choque. Los concesionarios instalarán un cojinete nuevo o sustituirán el conjunto del mecanismo de dirección si es necesario.
El interruptor de encendido puede sobrecalentarse y causar un incendio
Si el motor no arranca y se mantiene la llave en la posición de Arranque durante un tiempo prolongado, el interruptor de encendido puede sobrecalentarse y fundirse por dentro. Un interruptor dañado podría causar un incendio en la columna de dirección, incluso con el motor apagado y la llave retirada. Los concesionarios instalarán un kit de relé de forma gratuita.
La iluminación de fondo del cuadro de instrumentos puede fallar
La iluminación de fondo del cuadro de instrumentos puede dejar de funcionar después de ajustar la intensidad de la luz interior. Si el cuadro no está iluminado por la noche, es posible que el conductor no pueda ver los controles y las pantallas. Los concesionarios probarán el módulo de control de la carrocería y lo sustituirán si es necesario.
El perno del brazo tirado de la suspensión trasera puede romperse
Un perno del brazo tirado de la suspensión trasera puede fatigarse y romperse durante la conducción, lo que provoca la pérdida de control y aumenta el riesgo de colisión. La solución es sustituir los elementos de fijación del brazo tirado de la suspensión trasera.
Los airbags pueden desplegarse involuntariamente
La calibración del sistema de airbags puede provocar un despliegue involuntario en un accidente a baja velocidad o cuando un objeto golpea el piso de la carrocería. La fuerza del despliegue podría causar lesiones graves a ocupantes sin cinturón que estén demasiado cerca. Los concesionarios recalibrarán el módulo del airbag.
Las soldaduras de carrocería mal ubicadas pueden reducir la protección en caso de choque
Las soldaduras mal ubicadas en el refuerzo del estribo izquierdo y en el anillo lateral de la carrocería pueden evitar que la estructura funcione según lo previsto en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las soldaduras y, si es necesario, añadirán cinco soldaduras y aplicarán imprimación y capa de acabado.
Las luces interiores pueden encenderse inesperadamente
Las luces interiores pueden encenderse mientras se conduce y asustar al conductor, lo que podría causar una pérdida momentánea de control y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios probarán el módulo de control de las luces y lo reemplazarán si es necesario.
Las tuercas de rueda flojas pueden fracturar los espárragos de rueda
Las tuercas de rueda que no se hayan ajustado firmemente pueden fracturar los espárragos de rueda, lo que permite que una rueda se separe y potencialmente cause un choque. Los concesionarios verificarán el torque de todas las tuercas de rueda y apretarán cualquiera que esté por debajo del nivel requerido.
El neumático de repuesto compacto puede perder aire rápidamente
Una llanta incorrecta en la rueda de repuesto compacta puede hacer que el talón del neumático se separe si este está desinflado, provocando una rápida pérdida de aire y aumentando el riesgo de accidente. Los propietarios no deben utilizar la rueda de repuesto hasta que los concesionarios sustituyan su llanta.
Las luces intermitentes de emergencia pueden no parpadear
Las luces de emergencia delanteras y/o traseras pueden no parpadear al encenderse, por lo que es posible que otros conductores no adviertan que el vehículo está detenido. Los concesionarios o los propietarios comprobarán las luces; los concesionarios reemplazarán el interruptor si es necesario.
El indicador de marcha puede quedar oculto
La moldura del panel de instrumentos puede combarse y cubrir el indicador de posición de marcha, lo que dificulta ver la marcha seleccionada y puede llevar a una selección incorrecta. Los concesionarios instalarán un conjunto de placa de moldura rediseñado.
El cable del acelerador puede atascarse o romperse
Un cable del acelerador doblado puede atascarse o romperse, provocando una aceleración involuntaria o la pérdida del control del acelerador. Los concesionarios sustituirán el conjunto del cable del acelerador.
Puede faltar soldadura en un pilar de la carrocería
Se omitieron algunas soldaduras del pilar de cierre de la carrocería. En una colisión, esto podría reducir la protección de los ocupantes. Los vehículos incluidos en este recall se recompraron y sustituyeron por vehículos comparables.
El brazo de suspensión inferior delantero puede separarse
Las soldaduras faltantes pueden sobrecargar las soldaduras restantes, permitiendo que el conjunto del casquillo delantero se separe del brazo de suspensión y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán ambos brazos de suspensión inferiores delanteros y reemplazarán cualquiera que tenga soldaduras omitidas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.