Peugeot E7 Expert II
El Peugeot E7 Expert II (2007–2017): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de su versión 1 en la Unión Europea.
Códigos de modelo: G9 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 6–8 años | 69,1 % (66,6–71,4) | 86,4 % | 1413 |
| 9–12 años | 65,3 % (62,5–68,1) | 77,9 % | 1137 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Suspensión | 26,7 % | 19,2 % |
| Frenos | 25,4 % | 23,8 % |
| Luces y sistema eléctrico | 25,0 % | 12,4 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 22,0 % | 5,3 % |
| Neumáticos | 18,0 % | 29,5 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 17,1 % | 5,0 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
La versión 1 del Peugeot E7 Expert II
Unión Europea 1 versión
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|
| 2012–2017 | 2,0 L | Diésel | 172–184 g/km | 3012 |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.