Llamadas a revisión del Peugeot Bipper
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot Bipper, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El desgaste del mazo de cables de la caja de cambios puede afectar a la selección de marchas
El contacto con componentes cercanos puede desgastar el mazo de cables de la caja de cambios y causar fallos eléctricos, el encendido de un testigo o una reducción de la capacidad de conducción. Se revisará el mazo y se instalará protección adicional si es necesario.
El racor del tubo de vacío de los frenos puede reducir la asistencia
Un racor del tubo de vacío en el sistema de frenos puede estar fuera de especificación, reduciendo la asistencia al frenado. Se comprobará el tubo y se sustituirá si es necesario.
Los semicojinetes de biela pueden causar un fallo del motor
Los semicojinetes de biela pueden estar fuera de especificación y deteriorarse prematuramente, lo que podría causar un fallo del motor. Se sustituirán los semicojinetes.
El travesaño del eje trasero puede agrietarse
El recorrido máximo repetido de la suspensión puede hacer que una grieta en el travesaño del eje trasero se agrande hasta que la rueda trasera roce contra el paso de rueda. Se sustituirán el travesaño y los topes de suspensión.
El motor puede griparse debido a un fallo en el cigüeñal
Un fallo de mecanizado en el cigüeñal puede causar problemas de lubricación y, con el tiempo, hacer que el motor se gripe. Se sustituirá el motor.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.