Llamadas a revisión del Peugeot 607
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot 607, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La válvula de la bomba de vacío del freno puede reducir la asistencia
En raras circunstancias, la válvula antirretorno de la bomba de vacío del freno puede no funcionar correctamente, lo que reduce la asistencia de frenado. Se sustituirá la válvula.
El vacío en el circuito de frenos puede causar la pérdida de asistencia
Puede quedar baja presión en el circuito de vacío de los frenos, lo que provoca la pérdida de asistencia al frenar. Se instalará una válvula de purga de aire calibrada en el circuito de vacío.
El tubo de retorno de combustible diésel puede desgastarse
La holgura en los soportes del tubo de retorno de combustible puede provocar que el tubo roce y se desgaste con el tiempo. Se comprobarán las abrazaderas y se asegurará el tubo.
La bomba de vacío de los frenos puede reducir la eficacia de frenado
Un fallo en la bomba de vacío de los frenos puede endurecer el pedal y reducir la eficacia de frenado. Los concesionarios sustituirán la bomba.
El motor puede pararse después de circular a alta velocidad
El motor puede calarse si levantas el pie del acelerador justo después de circular a alta velocidad. Se instalará software nuevo en la unidad de control del motor.
Una fuga de combustible en el motor puede impedir el rearranque
Un fallo en el sistema de gestión del motor puede permitir que el combustible se filtre a través de los inyectores después de apagarlo. El exceso de combustible puede impedir que el motor vuelva a arrancar. Se actualizará el software de gestión del motor.
Los airbags laterales traseros pueden verse obstaculizados por los refuerzos laterales de los asientos
Unos refuerzos laterales de los asientos traseros fabricados incorrectamente podrían obstaculizar el despliegue de los airbags laterales traseros en una colisión. Se instalarán refuerzos laterales de asiento modificados.
Los triángulos de la suspensión trasera pueden deformarse
Una no conformidad en los triángulos de la suspensión trasera podría hacer que se deformaran bajo esfuerzo en casos excepcionales. Se instalarán nuevos triángulos inferiores de suspensión en ambos lados.
El circuito de alimentación de la batería puede provocar un cortocircuito
El circuito de alimentación de la batería necesita protección contra un posible cortocircuito. Se instalará un cable negativo de batería de repuesto con un maxi-fusible, junto con fieltro protector para aislar los tubos del aire acondicionado del cable positivo.
El brazo inferior de la suspensión delantera puede deformarse
El brazo inferior derecho de la suspensión delantera puede no cumplir las especificaciones y deformarse con determinadas cargas de impacto. Se comprobará el brazo de suspensión y se sustituirá si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.