Peugeot 508 II
El Peugeot 508 II (desde 2018): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 76 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: R8 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4750–4790 mm RDW | 4750–4870 mm |
| Anchura | 1860 mm RDW | 1855–1859 mm |
| Altura | 1410–1420 mm RDW | 1403–1455 mm |
| Distancia entre ejes | 2800 mm RDW | 2795–2848 mm |
| Vía delantera | 1590–1600 mm ASTRA | – |
| Vía trasera | 1590–1600 mm ASTRA | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1375–1746 kg RDW | 1495–1761 kg |
| Masa en orden de marcha | 1475–1846 kg RDW | – |
| Masa máxima del vehículo | 1970–2300 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque con freno | 1290–1600 kg RDW | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 735–750 kg RDW | – |
| Plazas y espacio | ||
| Plazas | 5 RDW | – |
| Puertas | 4–5 RDW | – |
| Rendimiento | ||
| Velocidad máxima | 208–250 km/h RDW | – |
| Par motor | 230–400 Nm ASTRA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/55R17, 215/60R16, 235/45R18, 235/40R19
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 87,6 % (86,7–88,5) | 92,2 % | 4827 |
| 4–5 años | 87,2 % (86,4–88,1) | 91,0 % | 5926 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 27,1 % | 22,6 % |
| Frenos | 20,0 % | 13,4 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 11,1 % | 6,0 % |
| Suspensión | 3,3 % | 3,7 % |
| Luces y sistema eléctrico | 2,4 % | 4,5 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 1,9 % | 0,9 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 76 versiones del Peugeot 508 II
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Unión Europea 36 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido enchufable | 1,2–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,0 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 52–62 km | 1874 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | 1,3–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,1 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 53–62 km | 22.931 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | 1,8–2,0 L/100 km WLTP16,0–18,8 kWh/100 km WLTP | 40–47 g/km | 47–55 km | 5180 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | 4,6–5,2 L/100 km WLTP | 123–135 g/km | – | 33.567 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | 5,9–6,1 L/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 7333 |
| 2025 | 1,6 L | – | Híbrido | 5,8 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 29 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diésel | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 11 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | 5,3–6,3 L/100 km WLTP14,9–15,2 kWh/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 4634 |
| 2022 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Gasolina | – | 134 g/km | – | 18 |
| 2022 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diésel | – | 119 g/km | – | 15 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | 6,1–7,0 L/100 km WLTP | 154–160 g/km | – | 1540 |
| 2021 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido | 1,4 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 59 km | 517 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | 5,3 L/100 km WLTP | 147 g/km | – | 513 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | 5,4 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 301 |
| 2021 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido | 16,5 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 46 km | 62 |
| 2021 | 1,6 L | 164 kW (223 PS) | Híbrido enchufable | 2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 46 km | 36 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | – | 95–100 g/km | – | 40.735 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | 15,2 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 58 km | 11.934 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | – | 114–119 g/km | – | 21.666 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | – | 117–124 g/km | – | 18.659 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | – | 114–124 g/km | – | 19.529 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diésel | – | 98–102 g/km | – | 4038 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | – | 124–132 g/km | – | 11.262 |
| 2020 | 1,6 L | – | Híbrido enchufable | 15,1 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 58 km | 1120 |
| 2018–2020 | 2,0 L | – | Diésel | – | 113–120 g/km | – | 1406 |
| 2020 | 1,6 L | 30 kW (41 PS) | Híbrido enchufable | 15,1 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 58 km | 208 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | – | 109 g/km | – | 110 |
| 2020 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | 16,6 kWh/100 km NEDC | 42 g/km | 48 km | 52 |
| 2019 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | – | 38 g/km | – | 212 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diésel | – | 99–100 g/km | – | 7473 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 133 kW (181 PS) | Diésel | – | 111–113 g/km | – | 3107 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diésel | – | 107–108 g/km | – | 4292 |
| 2019 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diésel | – | 100 g/km | – | 16 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diésel | – | 99–101 g/km | – | 428 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 PS) | Gasolina | – | 133–134 g/km | – | 734 |
| 2018 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | – | 105 g/km | – | 18 |
Reino Unido 35 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024PureTech 130 (VL) · PureTech 130 (VL) (GT) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) · PureTech 130 (VH) (GT) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2024PLUG-IN HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) · HYBRID 225 (VH) (GT) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,9 L/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | 48 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) · HYBRID 225 (VL) (GT) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,1 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 54 km |
| 2024PLUG-IN HYBRID 360 | 1,6 L | 200 kW (272 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 7,7 L/100 km WLTP18,8 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 46 km |
| 2020–2023PureTech 130 Auto | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,8–6,7 L/100 km WLTP | 129–151 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,4–5,3 L/100 km WLTP | 116–138 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 130 Auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,6–5,4 L/100 km WLTP | 119–141 g/km | – |
| 2020–2023HYBRID 225 Auto | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,4–7,2 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 143–163 g/km | 53–63 km |
| 2020–2023PureTech 180 Auto | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,4–7,3 L/100 km WLTP | 145–165 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,1 L/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 137 g/km | 68 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 6,9 L/100 km WLTP20,6 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | 55 km |
| 2020–2023PSE HYBRID 225 Auto | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 7,5 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 46 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 360 | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 8,0 L/100 km WLTP22,4 kWh/100 km WLTP | 180 g/km | 55 km |
| 2020–2023PureTech 225 Auto | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,5–7,4 L/100 km WLTP | 147–168 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 160 Auto | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,3–6,2 L/100 km WLTP | 140–163 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDI 180 Auto | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 147–162 g/km | – |
| 20191.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,8–5,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diésel | Manual de 6 marchas | 4,7–5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 6,8–7,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.6L PureTech 225 EAT8 S&S | 1,6 L | 165 kW (224 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 7,1–7,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,5–6,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20192.0L BlueHDi EAT8 180 S&S | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diésel | Automática de 8 marchas | 5,6–6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 3,7 L/100 km NEDC | 98 g/km | – |
| 2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 3,8 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018GT Line 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diésel | Manual de 6 marchas | 3,9 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 2018Allure 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,4 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 225 EAT8 S&S | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,7 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018GT Line 1.6L PureTech 180 EAT8 S&S | 1,6 L | – | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,5 L/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018Allure 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 EAT8 S&S | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,7 L/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 2018GT Line 2.0L BlueHDi 160 EAT8 S&S | 2,0 L | – | Diésel | Automática de 8 marchas | 4,5 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
Francia 5 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026508 SW (130ch) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2026508 (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 1,0–1,2 L/100 km WLTP14,1–14,4 kWh/100 km WLTP | 23–27 g/km | 63–68 km |
| 2026508 SW (181ch+30Kw) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | 1,0 L/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 68 km |
| 2026508 (200ch+63Kw) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | – | – | – |
| 2026508 SW (200ch+63Kw) | 1,6 L | 147 kW (200 PS) | Híbrido enchufable | Automática de 8 marchas | – | – | – |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.