Llamadas a revisión del Peugeot 308
65 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot 308, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las manillas de las puertas interiores pueden desactivarse
Las manillas de las puertas interiores pueden desactivarse inesperadamente mientras el motor está en marcha, lo que deja a los ocupantes sin poder salir. Se actualizará el software del módulo de supervisión del vehículo.
La luz de advertencia del freno automático puede no encenderse
Si la cámara frontal está bloqueada, es posible que el testigo de advertencia del frenado de emergencia automático no se encienda. El sistema funciona en modo degradado, pero sigue operativo con el apoyo del radar. Se actualizará el software de gestión de sistemas del vehículo.
La tuerca del common rail puede aflojarse y provocar una fuga de combustible
Una diferencia en la forma del cono del common rail puede hacer que la tuerca se afloje y provoque una fuga de combustible. El vapor o el combustible líquido pueden llegar al sistema de escape caliente y provocar un incendio bajo el capó. La solución de la campaña consiste en retirar el producto de los usuarios finales.
La tuerca del riel de combustible puede aflojarse y causar una fuga
Un conducto común de inyección de combustible no conforme puede hacer que su tuerca se afloje y se produzca una fuga de combustible. Se comprobará el conducto y, si es necesario, se sustituirá junto con los tubos de combustible de alta presión.
La luz de advertencia de emisiones puede no encenderse
El sistema de diagnóstico a bordo del sistema de reducción catalítica selectiva o del filtro de partículas diésel puede no funcionar correctamente, por lo que el testigo de avería puede no encenderse cuando se produce un fallo. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
Las conexiones del tubo de combustible de alta presión pueden tener fugas
Las conexiones flojas entre el tubo de combustible de alta presión y la rampa de inyección del motor pueden provocar una fuga de combustible y riesgo de incendio. Se reapretarán las conexiones afectadas.
Los anclajes de los cinturones de la segunda fila pueden incumplir los requisitos
Es posible que los anclajes de los cinturones no cumplan los requisitos reglamentarios. Se reforzará el anclaje del cinturón de la segunda fila.
La cadena del árbol de levas puede desgastarse o romperse
El desgaste prematuro de la cadena del árbol de levas puede provocar ruidos anormales o, en el peor de los casos, su rotura. Se actualizará el software y se comprobará el motor; la cadena se sustituirá si es necesario. Si no se detecta ningún problema, se cambiará el aceite por otro de mayor viscosidad y con aditivos antidesgaste.
La temperatura de los gases de escape puede ser demasiado baja
La temperatura de los gases de escape puede ser demasiado baja, lo que podría afectar al rendimiento medioambiental. Se actualizará el software del motor.
El tornillo de la bobina de encendido puede dañar el conducto de combustible
El conducto de combustible de baja presión puede tocar el tornillo de la bobina de encendido y dañarse, provocando una fuga de combustible y riesgo de incendio. El producto se retira de los usuarios finales.
El tubo de combustible bajo el capó puede presentar fugas
Un prensado débil en el tubo de combustible bajo el capó puede causar una fuga. Se cambiará el tubo de combustible.
El software de la eVCU puede causar un consumo excesivo de energía
Es posible que el vehículo no cumpla los requisitos de las pruebas de emisiones y que el consumo de energía sea demasiado elevado. Actualiza el software de la unidad de control del vehículo eléctrico.
La unidad de control de las puertas puede tener software desactualizado
Es posible que la unidad de control de las puertas no cuente con el software más reciente. El software se actualizará en el lado del conductor y del pasajero.
El sistema de llamadas de emergencia y de avería puede no funcionar
Una configuración incorrecta del radiotransmisor puede impedir que se conecte el sistema de llamadas de emergencia o de avería. Se comprobará y, si es necesario, se sustituirá la caja de conectividad de radiofrecuencia.
El peso del eje trasero en la etiqueta de identificación del vehículo puede ser incorrecto
La etiqueta de identificación del vehículo del fabricante puede mostrar un peso incorrecto para el eje trasero. Se comprobará la etiqueta y se sustituirá si es necesario.
El freno de estacionamiento eléctrico puede no aplicarse en una pendiente
El freno de estacionamiento eléctrico puede no aplicarse al iniciar la marcha cuesta arriba, permitiendo que el vehículo se mueva en sentido contrario hasta que el conductor frene. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
Las fijaciones del vehículo pueden estar mal apretadas
Es posible que varias fijaciones tengan un par incorrecto, lo que podría reducir el control del vehículo y sobrecalentar las conexiones eléctricas. Se comprobarán las fijaciones y se apretarán al par correcto.
El material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos
El envejecimiento del aceite del motor puede hacer que se desprendan fragmentos de la correa de distribución y afecten a la bomba de vacío de frenos, con el riesgo de reducir o perder la asistencia a la frenada. El software mejorará los avisos precoces; se comprobarán y sustituirán si es necesario la correa, los componentes de la asistencia a la frenada y la bomba.
Los restos de la correa de distribución pueden afectar a la bomba de vacío de frenos
El material de una correa de distribución envejecida puede afectar a la bomba de vacío de frenos, reduciendo o eliminando la asistencia a la frenada. Una actualización de software mejorará el diagnóstico del vacío para avisar antes.
La corredera de la manilla de la puerta puede estar fuera de especificación
Es posible que la corredera de la manilla de la puerta no cumpla las especificaciones. Se comprobará la fecha de producción estampada en la corredera y se sustituirá si es necesario.
El material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de los frenos
El desprendimiento de material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de los frenos. Se actualizará el software de detección y se inspeccionarán la bomba y la correa de distribución, sustituyéndolas si es necesario.
El filtro de partículas diésel puede no filtrar según las especificaciones
Es posible que el filtro de partículas diésel no cumpla con las especificaciones de filtrado requeridas. Se sustituirá el filtro.
La protección anticorrosión del subchasis delantero puede no durar
La protección anticorrosión interna del subchasis delantero puede no ser lo bastante duradera. Se sustituirá el conjunto del subchasis delantero.
El servofreno puede reducir el rendimiento de frenado
Una resistencia mecánica insuficiente en el servofreno puede mermar la asistencia a la frenada y reducir el rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de accidente. El producto es objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
El software del motor puede dañar el filtro de partículas diésel
La calibración del software de gestión del motor podría dañar el filtro de partículas diésel. Se sustituirá el filtro y se actualizará el software.
El software del motor puede provocar un exceso de emisiones de NOx
La calibración del software de gestión del motor puede hacer que las emisiones de NOx superen los límites reglamentarios. Se descargará un nuevo software de gestión del motor.
Un componente del escape puede dañar el filtro de partículas
Un componente de plástico en la línea de escape puede dañar el filtro de partículas diésel bajo ciertas condiciones. Se comprobará el filtro y se sustituirá si es necesario.
El tapón de la galería de aceite del motor puede tener fugas
Es posible que un tapón de sellado de la galería de aceite del motor no esté apretado según las especificaciones, lo que podría causar una fuga de aceite y, en raras ocasiones, hacer que el aceite llegue a la calzada. Se apretará el tapón con el par correcto.
El motor puede sobrecalentarse y fallar
El motor podría sobrecalentarse y, en casos extremos, fallar. Se actualizará el software de gestión del motor.
El tapón de la galería de aceite puede perder aceite
Un tapón de la galería de aceite del bloque de cilindros apretado incorrectamente podría perder aceite y crear un riesgo de derrape para el tráfico que circula detrás. Se retira el producto del mercado.
Los airbags pueden no desplegarse en una colisión
Un componente interno dañado en la unidad de control del airbag podría impedir que los airbags se desplieguen sin que aparezcan señales de advertencia. Sustituye todas las unidades de control afectadas como medida de precaución.
El motor puede sobrecalentarse
La estrategia de refrigeración del motor y el umbral de alerta de temperatura pueden permitir que el motor se sobrecaliente y activen un testigo y un mensaje de advertencia. Se actualizará el software de gestión del motor para mejorar el control de la temperatura.
Un componente del motor puede causar pérdida de rendimiento
Un componente del motor puede estar fuera de especificación, causando pérdida de rendimiento, calado o avería del motor. En circunstancias muy poco frecuentes, la velocidad del vehículo puede aumentar sin previo aviso durante unos segundos antes de detenerse por sí sola. Se diagnosticará el motor y se sustituirá si es necesario.
El cable de alimentación del motor de arranque puede hacer cortocircuito
El terminal de alimentación del motor de arranque puede estar mal colocado y entrar en contacto con un componente cercano, provocando un cortocircuito. Se comprobará el terminal y se reposicionará si es necesario; las piezas dañadas se sustituirán si procede.
Los pernos de los brazos oscilantes delanteros pueden romperse
Los pernos de fijación de los brazos oscilantes de la suspensión delantera pueden estar defectuosos y podrían romperse, lo que altera el control direccional del vehículo. La solución consiste en sustituir los pernos.
El relé del motor de arranque puede causar sobrecalentamiento
Un componente interno del relé defectuoso puede afectar al arranque y provocar el sobrecalentamiento del motor de arranque, lo que genera riesgo de incendio en casos extremos. Los concesionarios comprobarán el relé y lo sustituirán si es necesario.
Las válvulas de los neumáticos pueden fallar y causar una pérdida rápida de presión
Unas válvulas de neumáticos instaladas incorrectamente o una tuerca de fijación apretada incorrectamente pueden hacer que una válvula falle y la presión de los neumáticos baje rápidamente. La lámpara de advertencia de presión de los neumáticos puede encenderse. Las válvulas se sustituirán utilizando un útil de montaje.
Las piezas adheridas del portón trasero pueden desprenderse
La adhesión de los componentes del portón trasero puede fallar con el tiempo, permitiendo que piezas como soportes o paneles de adorno se aflojen o desprendan. La campaña sustituye el conjunto completo del portón trasero.
El alerón trasero puede desprenderse
Una adhesión deficiente puede hacer que se desprenda el alerón de la tapa del maletero. Se retira el producto del mercado.
La rampa de alimentación de los inyectores de combustible puede tener fugas
La rampa de alimentación de los inyectores de combustible podría tener fugas, lo que reduciría la presión del combustible y afectaría al sistema de parada y arranque. En casos extremos, el motor puede no arrancar y la gasolina podría pulverizarse bajo el capó, lo que crearía un peligro de incendio. La rampa se comprobará y se sustituirá si es necesario.
La cerradura de la puerta puede atascarse y permitir que una puerta se abra
Un componente de la cerradura de la puerta puede atascarse e impedir que una puerta se cierre; en raros casos, una puerta puede desbloquearse y abrirse inesperadamente. Se comprobarán las cerraduras y se sustituirán si es necesario.
La cerradura de la puerta puede atascarse y la puerta abrirse inesperadamente
Un fallo en la cerradura de la puerta puede atascar el mecanismo e impedir que una puerta se cierre. En raros casos, una puerta podría desbloquearse y abrirse inesperadamente. Se revisarán las cerraduras de las puertas y se sustituirán cuando sea necesario.
La cerradura de la puerta puede atascarse, permitiendo que la puerta se abra inesperadamente
Un defecto en la cerradura de la puerta puede atascar el mecanismo e impedir que una puerta se cierre; en raros casos, una puerta podría desbloquearse y abrirse inesperadamente. Se revisarán las cerraduras de las puertas y se sustituirán si es necesario.
El perno de la unión de aceite del turbocompresor puede tener fugas
Un perno de retención no conforme puede provocar una fuga de aceite en la unión de lubricación del turbocompresor, lo que podría dañar el motor. Se sustituirá el perno y sus juntas.
Un fallo en la cerradura puede hacer que una puerta se abra inesperadamente
Un componente defectuoso de una cerradura puede atascar el mecanismo e impedir que la puerta se cierre, o hacer que se desbloquee y se abra inesperadamente. Se revisarán las cerraduras afectadas y se sustituirán si es necesario.
El calentador de combustible puede provocar una fuga
Un calentador de combustible defectuoso puede sobrecalentar su conector eléctrico, deformar la tapa y permitir la entrada de aire en el circuito de combustible, lo que puede dificultar o impedir el arranque del motor. También puede producirse una fuga de diésel. Se sustituirá la tapa y se inspeccionará el conector, que se sustituirá si es necesario.
La asistencia de la dirección puede reducirse
Un fallo en la unidad de control de la dirección asistida eléctrica puede reducir la asistencia al conducir o maniobrar. Se retira el producto del mercado.
Los pernos del brazo de suspensión delantero pueden fallar
Los pernos de fijación del brazo de suspensión pueden fallar y comprometer la sujeción de la suspensión delantera, afectando potencialmente al control direccional. Se sustituirán todos los pernos de fijación del brazo de suspensión delantera.
El collarín de bloqueo de la palanca puede dificultar la selección de marchas
Un anillo de bloqueo de la marcha atrás con especificaciones incorrectas puede dificultar la selección de la primera o la marcha atrás, o causar un error al cambiar entre ellas. Se sustituirá el collarín de bloqueo de la marcha atrás de la palanca de cambios.
Los tubos de la rampa de combustible pueden verter combustible sobre el motor
Los tubos de la rampa de combustible de alta presión apretados incorrectamente pueden verter combustible sobre el motor. Si el vapor de combustible entra en contacto con un componente caliente, puede producirse un incendio en el vano motor. Se volverán a apretar los tubos al par correspondiente.
La luneta trasera puede desprenderse
Una junta de la luneta trasera no conforme puede dejar entrar agua en el maletero y deteriorarse prematuramente; en casos muy excepcionales, la luneta podría desprenderse. Se desmontará y volverá a montar la luneta trasera.
El amortiguador delantero puede aflojarse
La sección superior del amortiguador delantero derecho puede estar insuficientemente apretada, lo que causa ruido y posiblemente reduce su eficacia. Será sustituido.
Los soportes de la dirección pueden aflojarse y la dirección puede desprenderse
Es posible que los soportes del mecanismo de dirección no estén apretados según las especificaciones. Puede desarrollarse ruido o juego en la dirección, y esta podría desprenderse, provocando la pérdida de control. Se comprobará el par de apriete de los soportes y se sustituirá el mecanismo de dirección si es necesario.
El tubo de retorno de combustible puede desgastarse por rozamiento
El tubo de retorno de combustible puede rozar contra el soporte del filtro de gasóleo y desgastarse por completo, lo que podría causar una fuga de combustible. Se añadirá protección al tubo para evitar el desgaste.
La válvula de la bomba de vacío del freno puede reducir la asistencia
En raras circunstancias, la válvula antirretorno de la bomba de vacío del freno puede no funcionar correctamente, lo que reduce la asistencia de frenado. Se sustituirá la válvula.
Un pasajero puede accionar el freno involuntariamente
Un pasajero puede alcanzar accidentalmente el varillaje del freno situado sobre el espacio para los pies y accionar el freno de servicio. Se instalará una cubierta sobre el espacio para los pies del pasajero para bloquear el acceso al varillaje.
Las luces exteriores pueden apagarse sin previo aviso
El sistema de iluminación puede no detectar la posición del anillo de control, lo que provocaría que las luces exteriores se apaguen sin previo aviso. Se actualizará el software de gestión de la iluminación.
El software de la dirección puede endurecerla
Una versión incorrecta del software de asistencia a la dirección puede endurecer el sistema de dirección. Se actualizará la ECU de asistencia a la dirección.
El asiento delantero puede desplomarse inesperadamente
Un problema de software en la caja de control eléctrico puede hacer que un asiento delantero se desplome sin previo aviso. Se sustituirá la caja de control eléctrico del asiento.
Las soldaduras del cierre del capó pueden fallar
Unas soldaduras inadecuadas en el conjunto de cierre del capó pueden dificultar su cierre o impedir que el cierre encaje correctamente. Se instalará un componente de refuerzo para asegurar el cable del pestillo; se sustituirá el capó si es necesario.
El cilindro maestro de freno puede reducir la eficacia de frenado
Un componente interno no conforme en el cilindro maestro de freno puede afectar al rendimiento de frenado. Se sustituirá el cilindro maestro.
Las luces pueden apagarse inesperadamente
El sistema de gestión de iluminación puede leer mal la posición del interruptor de luces, haciendo que estas se apaguen. Se actualizará el software de iluminación exterior del vehículo.
El protector contra impactos del filtro de combustible puede provocar un cortocircuito
El protector contra impactos del filtro de combustible puede quedar demasiado cerca del terminal positivo del alternador y generar riesgo de cortocircuito. Los concesionarios comprobarán la posición del protector e instalarán un aislante.
El mazo de cables de la iluminación interior puede sobrecalentarse
Un mazo de cables no original de la iluminación interior puede consumir demasiada corriente, sobrecalentarse y dañar una unidad de control. Esto puede hacer que varias funciones del vehículo dejen de funcionar. Se modificará el mazo de cables.
La caja de fusibles del motor puede causar fallos en los equipos
Es posible que la caja de fusibles principal del motor no cumpla con las especificaciones, lo que provocaría fallos de funcionamiento o la avería de algunos equipos. Se sustituirá la caja de fusibles.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.