Llamadas a revisión del Peugeot 306
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Peugeot 306, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El agua puede reducir la asistencia de frenado y afectar al motor
En condiciones de humedad, el agua puede penetrar en el circuito del solenoide de gestión del motor, provocando problemas en este y reduciendo la asistencia del pedal de freno si llega al circuito de vacío de los frenos. Se inspeccionarán las válvulas solenoides y, si es necesario, se sustituirán por piezas selladas.
La fijación del cinturón de seguridad puede estar floja
La fijación inferior del cinturón de seguridad delantero o trasero izquierdo puede estar floja. Se comprobarán las sujeciones del cinturón de seguridad y se apretarán si es necesario.
El perno de montaje del cinturón de seguridad delantero puede estar flojo
El perno de montaje inferior del cinturón de seguridad delantero izquierdo puede estar flojo o desalineado. Se comprobará su instalación y su par de apriete, y se instalará un perno suministrado si no está colocado correctamente.
La correa de distribución del árbol de levas puede fallar prematuramente
La correa de distribución del árbol de levas puede fallar antes de las 72000 millas, lo que provoca una pérdida de potencia del motor repentina y total. Se instalará una correa de repuesto con garantía de calidad.
El pasador de arrastre de la bomba de vacío de los frenos puede desgastarse o fallar
Un desgaste prematuro puede hacer que el pasador de arrastre de la bomba de vacío de los frenos falle, reduciendo la asistencia eléctrica en el pedal de freno. Se instalará un pasador de arrastre de repuesto de calidad garantizada.
El mazo de cables del pretensor del cinturón de seguridad puede perder la conexión
Un circuito abierto en el conector del mazo de cables del pretensor del cinturón de seguridad delantero puede encender la luz de advertencia del airbag y evitar que el pretensor funcione en caso de colisión. El mazo de cables será reemplazado.
El semieje izquierdo puede desprenderse de la caja de cambios
Un semieje izquierdo incorrecto puede separarse de la caja de cambios en una curva cerrada o con un movimiento excesivo de la suspensión. Se instalará un semieje de la especificación correcta cuando sea necesario.
La suspensión delantera puede colapsar
Un mecanizado incorrecto de los muñones delanteros puede causar un desgaste excesivo, desplazar una rótula inferior y provocar el colapso de la suspensión. Se comprobarán ambos muñones delanteros y se sustituirán si es necesario.
La válvula del servofreno puede causar pérdida de asistencia
Es posible que la válvula del servofreno no funcione correctamente y provoque una pérdida de asistencia al frenado. Se inspeccionará la válvula y se sustituirá si es necesario.
El cable del acelerador puede romperse
El cable del acelerador puede doblarse cuando se suelta el pedal repentinamente y romperse. Se instalará un pedal de acelerador modificado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.