Llamadas a revisión del Opel Mokka
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Opel Mokka, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los neumáticos pueden dañarse durante la inspección de los frenos
Los neumáticos dañados durante la inspección final de los frenos pueden perder contacto con la carretera o fallar, lo que puede provocar una pérdida repentina de presión o un reventón y aumentar el riesgo de accidente y lesiones. El producto se retira de los usuarios finales.
Los muelles de la suspensión delantera pueden romperse
Unos muelles de suspensión delantera mal posicionados pueden sufrir daños en la pintura, desgaste y corrosión, para luego romperse y reducir el control de la dirección. El producto está siendo objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
Los limpiaparabrisas delanteros pueden detenerse por debajo de los 3°C
Por debajo de los 3°C, el limpiaparabrisas delantero puede detenerse cuando el vehículo se detiene. Puede volver a ponerse en marcha tras circular a más de 10 km/h en el mismo ciclo de conducción, o en el ciclo siguiente tras reiniciar con la llave, lo que aumenta el riesgo de accidente. El producto se retira de los usuarios finales.
El tornillo del triángulo de suspensión puede no estar bien apretado
Un tornillo del triángulo de suspensión flojo en el subchasis podría reducir la estabilidad y provocar la pérdida de control del vehículo. La solución consiste en una campaña de revisión del producto dirigida a los usuarios finales.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.