Llamadas a revisión del Nissan Pathfinder
58 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Pathfinder, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pinza de freno delantera puede romperse
Un conjunto de pinza de freno delantero puede tener una resistencia reducida y romperse, lo que causa la pérdida de la función de los frenos delanteros y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las pinzas según sea necesario, sin cargo alguno.
El pretensor del cinturón abdominal delantero puede estar suelto
La falta de un remache puede dejar suelto el pretensor del cinturón abdominal delantero izquierdo, por lo que quizá no sujete bien a un ocupante en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto del pretensor según sea necesario, gratis.
El airbag del conductor puede desplegarse de forma inadecuada
Un problema de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor absorba humedad y se despliegue de forma inadecuada, reduciendo la protección en un choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag delantero del conductor gratis.
Las soldaduras del asiento del conductor pueden desprenderse
El asiento del conductor puede no estar completamente asegurado y las soldaduras del bastidor pueden desprenderse del soporte interior trasero, lo que impide una sujeción adecuada del ocupante en un choque. Los concesionarios inspeccionarán la holgura de los rieles del asiento y reemplazarán el bastidor del cojín del asiento si es necesario, sin cargo.
El emblema del airbag puede desprenderse al desplegarse
El emblema de resina de la cubierta del airbag del conductor puede agrietarse y desprenderse al desplegarse el airbag, convirtiéndose en un proyectil y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán la cubierta del airbag del conductor.
El reinicio del infoentretenimiento puede desactivar la cámara de visión trasera
Cuando la suscripción a la radio satelital se establece en "No suscrito", la unidad de infoentretenimiento puede reiniciarse y desactivar la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de colisión. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizarán el software de forma gratuita.
El pestillo secundario del capó puede permanecer sin asegurar
El pestillo secundario del capó puede permanecer desenganchado al cerrar el capó. El capó podría abrirse durante la conducción, obstruyendo la visión del conductor y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la palanca acodada de forma gratuita.
Puede faltar un perno en la guía del asiento de la segunda fila
La ausencia de un perno de montaje puede hacer que la guía del asiento de la segunda fila se mueva en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la guía e instalarán un perno si es necesario, de forma gratuita.
El sistema híbrido puede apagarse y cortar la potencia de propulsión
El software puede apagar el sistema híbrido y el motor bajo ciertas condiciones, lo que provoca la pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el software de forma gratuita.
Las soldaduras del asiento de la segunda fila pueden separarse
Las soldaduras insuficientes en los respaldos de los asientos de la segunda fila pueden separarse, lo que reduce la sujeción de los ocupantes en caso de colisión y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los conjuntos de los asientos según sea necesario, de forma gratuita.
Los reposacabezas de la tercera fila pueden moverse o desprenderse
Una soldadura inadecuada o piezas internas mal alineadas pueden permitir que los reposacabezas de la tercera fila se muevan o se desprendan, dejando a los ocupantes sin la sujeción adecuada en un choque y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los tres reposacabezas sin costo alguno.
El soporte del pestillo secundario del capó puede desprenderse
Unas soldaduras insuficientes pueden permitir que el soporte del pestillo secundario del capó se desprenda. Si el pestillo primario no está enganchado, el capó podría abrirse, obstruyendo la vista del conductor y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el soporte según sea necesario, sin costo alguno.
El relé de las luces de freno puede quedarse atascado encendido
El relé de las luces de freno puede quedarse atascado, lo que deja las luces encendidas cuando no se pisan los frenos y puede afectar a la aceleración y al bloqueo de la palanca de cambios. El vehículo podría desplazarse si se cambia de la posición de Estacionamiento sin pisar el freno. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán o reinstalarán el interruptor según sea necesario y sustituirán el relé, sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente. Sustituye el inflador del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios lo sustituirán por un inflador desecado alternativo de forma gratuita.
El actuador ABS puede perder líquido de frenos
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El actuador ABS puede perder líquido de frenos sobre una placa de circuito, causar un cortocircuito eléctrico y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el actuador ABS sin costo.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
El líquido de frenos puede gotear sobre la placa de circuito del ABS
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El líquido de frenos puede gotear desde el actuador del ABS en su placa de circuito y causar un cortocircuito eléctrico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios verificarán el número de serie del actuador y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del airbag del pasajero sin cargo alguno.
El interruptor de la luz de freno puede provocar un fallo en las luces o en el bloqueo de la palanca de cambios
El interruptor de la luz de freno puede hacer que el relé se quede pegado, dejando las luces de freno encendidas, y puede permitir que el conductor saque la palanca de la posición de estacionamiento sin pisar el freno. El vehículo puede no acelerar normalmente, otros conductores pueden malinterpretar la frenada o puede desplazarse solo. Los concesionarios inspeccionarán el interruptor y reemplazarán el relé si es necesario, sin cargo.
El airbag del pasajero puede no desplegarse para un adulto
El sistema de clasificación de ocupantes puede confundir a un adulto con un niño o a un asiento ocupado con uno vacío, apagando el airbag del pasajero. Si no se despliega en un choque, aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán o reemplazarán la unidad de control del sistema sin cargo.
El airbag del pasajero puede desactivarse con un adulto
El sistema de clasificación del ocupante puede confundir un asiento del pasajero ocupado con uno vacío y desactivar el airbag del pasajero. Es posible que el airbag no se despliegue cuando se necesite en un choque. Los concesionarios actualizarán el software del sistema sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El cierre del capó puede no enganchar
Un cable de apertura del capó mal instalado puede impedir que se enganche el cierre secundario. Si se suelta el cierre principal, el capó podría abrirse durante la conducción y obstruir la visión del conductor. Los concesionarios ajustarán el mecanismo de apertura sin coste.
Las fijaciones del buje de la rueda delantera pueden estar flojas
Un apriete insuficiente de las fijaciones puede hacer que una pinza de freno se separe del conjunto de la rueda, reduciendo la eficacia de frenado o el control de la dirección y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y apretarán los pernos flojos según las especificaciones sin coste.
La tuerca de rueda puede estar floja
Es posible que una rueda del lado derecho tenga una tuerca que no se apretó correctamente. Podría desprenderse, permitiendo que otras tuercas se aflojen y posiblemente causando la separación de la rueda. Los concesionarios comprobarán y apretarán cualquier tuerca floja según las especificaciones, de forma gratuita.
La manguera del enfriador de la transmisión puede desprenderse y tener fugas
La manguera interna del enfriador de aceite puede desprenderse y gotear líquido de transmisión. La transmisión podría funcionar mal y el vehículo podría dejar de acelerar, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un kit de reparación de mangueras de forma gratuita.
El software puede desactivar el airbag del pasajero
El sistema de clasificación de ocupantes puede confundir un asiento de pasajero ocupado con uno vacío y desactivar el airbag del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.
Los cinturones delanteros pueden estar montados en los lados equivocados
Los cinturones delanteros pueden haberse intercambiado de izquierda a derecha, lo que podría afectar a su capacidad de protección. Se revisarán y se volverán a montar correctamente si es necesario.
La rótula delantera puede desprenderse y causar la pérdida de control
Un anillo de retención defectuoso puede permitir que la rótula inferior delantera se desprenda de su alojamiento y provoque la pérdida del control. Se revisará la rótula del brazo inferior y se sustituirá si es necesario.
El software del ABS puede aumentar la distancia de frenado
Al frenar suavemente sobre caminos irregulares, el software del ABS puede aumentar la distancia de frenado y elevar el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán gratis el ABS.
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente
Una línea de rasgado del tablero cortada incorrectamente puede impedir que el airbag frontal del pasajero se despliegue correctamente en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán gratis el conjunto del tablero afectado.
El componente del freno delantero puede agrietarse
Un elemento de torsión de freno estructuralmente débil puede fallar o agrietarse, lo que permite que la pinza entre en contacto con la rueda y reduce el frenado. Los concesionarios comprobarán su fecha de fabricación y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede desactivarse permanentemente
Los sensores de detección de ocupantes fuera de especificaciones pueden funcionar mal y desactivar permanentemente el airbag del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque que requiera el despliegue del airbag. Los concesionarios inspeccionarán los sensores y los reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
Los cubos de las ruedas delanteras pueden agrietarse
Los cubos de las ruedas delanteras con una dureza inferior a la especificada pueden desgastarse prematuramente y agrietarse. Un cubo puede romperse mientras se conduce, causando posiblemente un choque. Los concesionarios reemplazarán ambos conjuntos de cubos de ruedas delanteras de forma gratuita.
El mazo de cables del asiento del conductor puede quedar atrapado
El mazo de cables del asiento eléctrico del conductor puede quedar atrapado y resultar dañado, provocando que el asiento deje de funcionar o, en casos extremos, se mueva de forma inesperada. Se comprobará y corregirá el mazo de cables; se sustituirá si está dañado.
El perno del conector del enfriador de aceite del motor puede romperse
Un perno débil del conector podría romperse en el punto de fijación del filtro de aceite y causar una fuga de aceite. Una presión baja del aceite podría hacer que el motor se gripara, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis los pernos del conector.
La corrosión puede agrietar el alojamiento del puntal delantero
La sal y el agua pueden causar corrosión que agrieta el alojamiento del puntal y lo separa de la pestaña interior del capó. Esto puede causar ruido de fricción, mayor esfuerzo de dirección o pérdida del control de la dirección. El alojamiento del puntal será inspeccionado y reparado según sea necesario sin cargo.
El motor puede calarse y no arrancar
La contaminación de los contactos en el módulo de control del motor y en el relé de encendido puede hacer que el motor se cale y no vuelva a arrancar. Se sustituirán las unidades defectuosas.
El relé de control del motor puede hacer que el motor se cale
La formación de arcos eléctricos en el relé del módulo de control del motor puede causar la acumulación de residuos en sus contactos. El motor podría calarse, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el relé situado dentro del módulo de distribución de energía, de forma gratuita.
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse y causar un incendio. Los técnicos de Garmin sustituirán la batería e instalarán un separador sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La falta de una pastilla de propelente puede hacer que el material restante se degrade y aumente la presión durante el despliegue del airbag. La carcasa del inflador podría romperse y sus fragmentos golpear y herir a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag delantero del pasajero sin costo.
El pasador de horquilla del pedal de freno puede desplazarse
El pasador de horquilla puede salirse del conjunto formado por el pedal de freno y la varilla de entrada del servofreno si falta su clip de sujeción. Se comprobarán los vehículos y se instalará un clip si es necesario.
Las soldaduras del brazo de control inferior pueden separarse
Las soldaduras de los casquillos del brazo de control inferior pueden ser demasiado débiles y podrían separarse, empeorando el comportamiento del vehículo y posiblemente causando un accidente. Los concesionarios repararán los vehículos sin cargo alguno.
Los elementos de sujeción del airbag y del soporte de la dirección pueden estar flojos
Los elementos de sujeción del módulo del airbag delantero del pasajero o del soporte de posicionamiento de la columna de dirección pueden estar flojos o faltar. Un módulo de airbag flojo podría afectar al despliegue en caso de colisión, y los elementos de sujeción del soporte podrían salirse. Los concesionarios inspeccionarán, reemplazarán los elementos de sujeción faltantes y reajustarán los flojos según las especificaciones, sin cargo alguno.
El indicador de combustible puede marcar combustible con el tanque vacío
El tanque de combustible puede deformarse e interferir con el flotador del aforador, haciendo que el indicador marque aproximadamente un cuarto de tanque cuando el tanque está vacío. El vehículo podría quedarse sin combustible y detenerse en el tráfico, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el aforador por uno con un brazo del flotador modificado sin costo.
El sensor de impacto delantero puede oxidarse e interrumpir su señal
La sal y el agua pueden entrar en el sensor de impacto delantero y causar óxido interno e interrupción de la señal. Los airbags pueden no desplegarse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesión. Los concesionarios reemplazarán el sensor por uno rediseñado.
El tubo de llenado de combustible puede corroerse y tener fugas
Un recubrimiento insuficiente del tubo de llenado de combustible puede permitir que el agua y la sal de la carretera lleguen al metal sin protección. La corrosión podría perforar el tubo y provocar una fuga de combustible durante el repostaje; el combustible podría inflamarse y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán el conjunto del tubo de llenado.
La junta del árbol de dirección puede desprenderse
La junta inferior del árbol de dirección puede desprenderse, causando la pérdida del control de la dirección. Se inspeccionará la junta y se renovará su perno de sujeción si es necesario.
El árbol de transmisión puede desprenderse del vehículo
Los pernos del árbol de transmisión pueden no estar lo suficientemente apretados, lo que causa vibraciones y podría permitir que el árbol de transmisión se desprenda. Se inspeccionarán los pernos y se sustituirán si es necesario.
El cierre del cinturón de seguridad puede no abrocharse del todo
La placa de pestillo del cierre puede estar fuera de especificación, lo que permite un enganche parcial si la lengüeta se introduce lentamente y en ángulo. La lengüeta podría soltarse durante un accidente o una frenada brusca. Los concesionarios inspeccionarán el cierre y lo sustituirán si es necesario.
Los soportes de los puntales de la puerta trasera pueden doblarse y desprenderse
A altas temperaturas, el aumento de la presión en los puntales de la puerta trasera puede doblar sus soportes y hacer que los puntales se desprendan. Si ambos se desprenden, la puerta podría caer rápidamente y golpear a alguien. Los concesionarios reemplazarán los soportes sin cargo alguno.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede engranar solo parcialmente
Si la lengüeta del cinturón se inserta lentamente y en ángulo, la hebilla puede engancharse solo parcialmente y soltarse durante una colisión o una frenada brusca, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la hebilla y la reemplazarán si es necesario.
La dirección puede volverse dura en temperaturas muy frías
El lubricante del engranaje de reenvío de la dirección puede hacer que el volante sea difícil de girar a temperaturas inferiores a -30 C, lo que podría impedir un cambio de dirección. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del engranaje por uno que contenga un lubricante diferente.
El acolchado de la alfombra puede atrapar el pie del conductor bajo el freno
El acolchado de la alfombra en el túnel de transmisión puede atrapar el pie derecho del conductor debajo del pedal del freno, lo que dificulta la aplicación de los frenos y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios retirarán el acolchado de la alfombra adyacente.
Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse
El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita.
La etiqueta de presión de los neumáticos puede mostrar valores incorrectos
La etiqueta de certificación puede mostrar presiones de inflado de neumáticos incorrectas. Un inflado incorrecto podría causar la pérdida de control del vehículo y un accidente. Instala una etiqueta corregida de información de neumáticos en la etiqueta de certificación del montante de la puerta.
Los cinturones traseros podrían no abrocharse
Es posible que los conjuntos de cinturones traseros no coincidan y no puedan abrocharse, lo que impediría a los pasajeros usar el sistema de retención. Se inspeccionarán los cinturones y se sustituirán los conjuntos que no coincidan.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.