Nissan Hardbody D21

El Nissan Hardbody D21 (1986–1997): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 7 versiones en Estados Unidos.
Códigos de modelo: D21 · Se vendió en: Estados Unidos
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 4435–4966 mm |
| Anchura | 1651–1704 mm |
| Altura | 1575–1704 mm |
| Distancia entre ejes | 2649–2949 mm |
| Pesos y remolque | |
| Masa en vacío | 1634 kg |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Wikipedia. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Todas las 7 versiones del Nissan Hardbody D21
Estados Unidos 7 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990(FFS) | 2,4 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | Tracción trasera | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1990(FFS) | 2,4 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | Tracción trasera | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1990(FFS) | 2,4 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1990(FFS), 2MODE VLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | Tracción trasera | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1990(FFS) | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | Tracción trasera | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1990(FFS), 2MODE VLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 1990(FFS) | 3,0 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | Tracción en las cuatro ruedas o tracción total | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.




